www.TheSeaNation.gr

«Διόδια» στο Ορμούζ – Σε στάση «αναμονής» η παγκόσμια ναυτιλία

Σε στάση αναμονής και με «κομμένη ανάσα» η παγκόσμια ναυτιλία παρακολουθεί αυτό το «ιδιότυπο τανγκό» μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν σχετικά με το ποιος τελικά αλλά και πως θα ελέγχει ή όχι τις διελεύσεις πλοίων από τα στενά του Ορμούζ.

Με το ενεργειακό να ασκεί ασφυκτικές πιέσεις η προσοχή όλων είναι στραμμένη στην εν λόγω γεωγραφική ζώνη αλλά και στο γεγονός ότι τα άλλα πετρελαιοπαραγωγά κράτη της περιοχής δεν έχουν επί της ουσίας «τοποθετηθεί» στην εκπεφρασμένη πρόθεση του Ιράν να επιβάλει διόδια. Το διεθνές ναυτικό δίκαιο, η Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, προβλέπει ότι πρέπει να επιτρέπεται η διέλευση μέσω κρίσιμων θαλάσσιων οδών, όπως αυτή, η οποία αποτελείται από επικαλυπτόμενα χωρικά ύδατα του Ιράν και του Ομάν. Ωστόσο, ούτε το Ιράν ούτε οι ΗΠΑ έχουν επικυρώσει επίσημα τη σύμβαση UNCLOS. Ακριβώς αυτό το «νομικό κενό» φαίνεται ότι αξιοποιεί το Ιράν που ετοιμάζεται τώρα να περάσει νόμο που θα εισάγει διόδια, απαιτώντας από κάθε πλοίο που επιθυμεί να διέλθει να παρέχει λεπτομερείς πληροφορίες και να καταβάλλει τέλη. Αυτό θα επισημοποιήσει ένα σύστημα που ήδη, σύμφωνα με τα μέχρι ώρας γνωστά στοιχεία, εφαρμόζεται, καθώς ζητούνται λίστες του φορτίου και του πληρώματος των πλοίων που επιχειρούν διέλευση και, σε ορισμένες περιπτώσεις, πληρωμές. Ο πρόεδρος του Ιρανικού Κοινοβουλίου, Μοχάμαντ-Μπαγκέρ Γκαλιμπάφ, είχε δηλώσει ότι τα Στενά «δεν θα επιστρέψουν στην προπολεμική κατάσταση» δεδομένου ότι πλέον οι διελεύσεις των εμπορικών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ πραγματοποιούνται κατόπιν άδειας της Τεχεράνης, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, το Ιράν επιβάλλει χρέωση έως και 2 εκατ. δολάρια ανά διέλευση. Όπως και να έχει οι εξελίξεις αναμένονται με ενδιαφέρον...

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.