www.TheSeaNation.gr

INTERCARGO: Νέο διεθνές πλαίσιο για ασφαλείς STS μεταφορτώσεις στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου

Καθώς το μέγεθος των πλοίων αυξάνεται σημαντικά, οι λιμενικές υποδομές συχνά δεν επαρκούν και οι εμπορικές πράξεις με φορτία χύδην αυξάνουν, οι μεταφορτώσεις από πλοίο-σε-πλοίο (Ship-to-Ship - STS) εκτός λιμένων αποτελούν μια ολοένα και συχνότερη πρακτική, τόσο για τα δεξαμενόπλοια όσο και για τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Ωστόσο, σε αντίθεση με τα δεξαμενόπλοια, όπου οι STS επιχειρήσεις ακολουθούν καθιερωμένα πρότυπα και οδηγίες εδώ και δεκαετίες, ο τομέας των bulk carriers μέχρι σήμερα δεν διαθέτει ένα κοινά αποδεκτό πλαίσιο για STS επιχειρήσεις.
Παράλληλα, οι πρόσφατες εξελίξεις σε κρίσιμες θαλάσσιες οδούς, όπως η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, εντείνουν την αναζήτηση εναλλακτικών logistics, ενισχύοντας λύσεις που προυποθέτουν μεταφορτώσεις μεταξύ bulk carriers, καθιστώντας ακόμη πιο επιτακτική την ανάγκη, για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να υιοθετήσουν πιο δομημένες, ασφαλείς, αποδοτικές και κοινά αποδεκτές διαδικασίες.
Σε αυτό το πλαίσιο, η INTERCARGO έλαβε την πρωτοβουλία συγγραφής και έκδοσης των πρώτων «Ship-to-Ship (STS) Transfer Guidelines for Bulk Carriers», οι οποίες στοχεύουν να καλύψουν αυτό το κενό, παρέχοντας πρακτική καθοδήγηση για ασφαλείς και αποδοτικές επιχειρήσεις lightering και transloading. Η νέα αυτή έκδοση, η οποία συμβάλλει στη διαμόρφωση των πρώτων διεθνών κατευθυντήριων οδηγιών για STS μεταφορτώσεις στον τομέα του dry bulk, αναπτύχθηκε με την υποστήριξη της DYNAMARINe και παρουσιάστηκε επίσημα στις 31 Μαρτίου 2026, σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Αμφιθέατρο του Ομίλου Αγγελικούση.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης αναδείχθηκε η πολυπλοκότητα των STS επιχειρήσεων: η εμπλοκή πολλαπλών μερών, οι διαφοροποιήσεις ανά γεωγραφική περιοχή, καθώς και οι δυναμικές παράμετροι, όπως οι καιρικές συνθήκες, το βύθισμα και η ορατότητα, που επηρεάζουν άμεσα το προφίλ κινδύνου των επιχειρήσεων.
Η εκδήλωση συγκέντρωσε εκπροσώπους διαχειριστριών εταιρειών, ασφαλιστικών και αλληλασφαλιστικών οργανισμών, ναυλωτές, καθώς και παρόχους υπηρεσιών, οι οποίοι αντάλλαξαν απόψεις και εμπειρίες, αναδεικνύοντας τη χρησιμότητα της νέας έκδοσης στην αντιμετώπιση μιας αυξανόμενης επιχειρησιακής πραγματικότητας: της ασφαλούς και αποδοτικής διεξαγωγής STS μεταφορτώσεων στον τομέα της ναυτιλίας χύδην ξηρού φορτίου.
Την εκδήλωση της INTERCARGO χαιρέτισε ο πρόεδρός της, Ιωάννης Ξυλάς, ο οποίος ανέφερε ότι «η ασφάλεια αποτελεί διαχρονικά θεμέλιο της ναυτιλίας. Ωστόσο, δεν είναι στατική, αλλά απαιτεί συνεχή προσαρμογή. Η νέα αυτή έκδοση έρχεται να καλύψει ακριβώς αυτή την ανάγκη, λειτουργώντας ως ένα πρακτικό εργαλείο για την καλύτερη κατανόηση των προκλήσεων των STS μεταφορτώσεων, με την πραγματική της αξία να αναδεικνύεται μέσα από την εφαρμογή της».
Στη συνέχεια, ο πρόεδρος της Τεχνικής Επιτροπής της INTERCARGO, Δημήτρης Μονιούδης, επεσήμανε ότι «οι μεταβολές στις ροές φορτίων, ιδιαίτερα προς περιοχές όπως η Αφρική, όπου οι λιμενικές υποδομές βρίσκονται ακόμη σε στάδιο ανάπτυξης, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη για ένα σαφές πλαίσιο καθοδήγησης. Τα περιστατικά των προηγούμενων ετών καταδεικνύουν ξεκάθαρα αυτή την αναγκαιότητα».
Ο καπτ. Γεώργιος Κυρκογιάννος, Commercial Representative / Regional ESG & Quality Assurance Manager της NYK Group, υπογράμμισε ότι «η ασφάλεια στις STS επιχειρήσεις ξεκινά από την ποιότητα της πληροφόρησης μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών. Όταν οι πληροφορίες παρέχονται έγκαιρα και με συνέπεια, οι επιχειρήσεις καθίστανται ασφαλέστερες, ταχύτερες και πιο αποδοτικές. Η έγκαιρη και σαφής ενημέρωση είναι απαραίτητη, ιδίως ενόψει της αναμενόμενης αύξησης των STS δραστηριοτήτων dry bulk στην Αφρική».
Από την πλευρά της DYNAMARINe, ο Διευθύνων Σύμβουλος Δρ. Αλέξανδρος Γλύκας χαρακτήρισε την ημέρα «ένα ιδιαίτερα σημαντικό ορόσημο για τις STS επιχειρήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο και για την INTERCARGO», επισημαίνοντας ότι η νέα έκδοση αποτελεί αποτέλεσμα συντονισμένης προσπάθειας της ναυτιλιακής κοινότητας. Όπως ανέφερε, «οι νέες οδηγίες συνιστούν ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο για την ασφαλή εκτέλεση των STS επιχειρήσεων ανάμεσα σε bulk carriers και πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για πρακτικές που δεν ανταποκρίνονται στα απαιτούμενα πρότυπα». Το μήνυμα είναι σαφές: όλες οι STS επιχειρήσεις θα πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις βέλτιστες πρακτικές της INTERCARGO και όλα τα εμπλεκόμενα πλοία να συμμορφώνονται με το πλαίσιο που θέτει ο νέος οδηγός.
Ο Jacob Damgaard από το Britannia P&I Club τόνισε ότι «η ύπαρξη ενός ενιαίου πλαισίου είναι κρίσιμη όχι μόνο για την ασφάλεια, αλλά και σε εμπορικό επίπεδο, καθώς δημιουργεί ένα κοινό σημείο αναφοράς για τον κλάδο και ενισχύει τη θέση των εταιρειών». Όπως σημείωσε, «η συγκεκριμένη προσπάθεια δεν αποτελεί το τέλος, αλλά την αρχή μιας ευρύτερης διαδικασίας ενίσχυσης της ασφάλειας και της συνέπειας στον κλάδο».
Οι εκπρόσωποι της Chartworld Shipping Corporation, Κώστας Πετράκης (Director of HSQE) και Ονίκ Χατσικιάν, ανέφεραν ότι «τα Guidelines εισάγουν ασφάλεια, ομοιομορφία και σαφήνεια στις STS επιχειρήσεις dry bulk, ενισχύοντας τη διαχείριση κινδύνου και παρέχοντας παράλληλα ξεκάθαρο πλαίσιο σε νομικό και ασφαλιστικό επίπεδο».
Τέλος, οι εκπρόσωποι της Maran Dry Management Inc., καπτ. Σταμάτης Δημητράκης (Operations Manager) και καπτ. Παναγιώτης Νικητέας (HSQE Manager, DPA & CSO), υπογράμμισαν ότι «η γνώση και η πληροφόρηση αποτελούν δύναμη και αυτός είναι ο λόγος που η συγκεκριμένη έκδοση έχει ιδιαίτερη σημασία. Τα Guidelines της INTERCARGO αποδεικνύουν ότι ο κλάδος του dry bulk μπορεί να αυτορρυθμιστεί, ενώ συνιστούν ένα σημείο αναφοράς που θα συμβάλει σε ουσιαστικές βελτιώσεις σε όλη την αλυσίδα αξίας».
Ιδιαίτερα σημαντικές ήταν επίσης οι παρεμβάσεις του καπτ. Mehmet Emin Atalay της Oldendorff Carriers και του Tom Fitchew της James Fisher Fendercare, οι οποίοι τόνισαν την αξία και τη σημαντική συνεισφορά που αναμένεται να έχει ο συγκεκριμένος Οδηγός για τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.
Τη συζήτηση συντόνισε ο Παναγιώτης Κόρακας, Διευθυντής της Isalos.net και Επικεφαλής του Ιστορικού Αρχείου των Ναυτικών Χρονικών.