Και η Ν. Κορέα στην NSR
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: NEA
- Δημοσιεύτηκε στις Τρίτη, 06 Ιανουαρίου 2026 17:32
Το 2026 όπως τα στοιχεία δείχνουν θα είναι «έτος εξελίξεων» όσον αφορά στην αξιοποίηση της Αρκτικής ρότας. Η Νότια Κορέα ανήγαγε επίσημα τη ναυτιλία της Αρκτικής σε εθνική πολιτική, με τη Σεούλ να σχεδιάζει το πρώτο της δοκιμαστικό ταξίδι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού αργότερα φέτος. Το Υπουργείο Ωκεανών και Αλιείας (MOF) επιβεβαίωσε ότι προετοιμάζει μια δοκιμή τον Σεπτέμβριο χρησιμοποιώντας ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατηγορίας 3.000 teu που πλέει από το Μπουσάν στο Ρότερνταμ, σηματοδοτώντας την πρώτη διαμετακόμιση εμπορευματοκιβωτίων της χώρας στον διάδρομο της Αρκτικής. Εάν είναι επιτυχής, η διαδρομή θα μπορούσε να συντομεύσει σημαντικά τους χρόνους διέλευσης Ασίας-Ευρώπης. Η παραδοσιακή διαδρομή της Διώρυγας του Σουέζ εκτείνεται περίπου 20,000 km και συνήθως διαρκεί περίπου 30 ημέρες. Η εναλλακτική λύση της Αρκτικής μειώνει την απόσταση σε περίπου 13.000 χιλιόμετρα, μειώνοντας τον χρόνο πλεύσης σε περίπου 20 ημέρες. Η Νότια Κορέα έχει ήδη δοκιμάσει την Αρκτική σε περιορισμένη μορφή, έχοντας εκμεταλλευτεί πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου σε πέντε ταξίδια μεταξύ του Μπουσάν και της χερσονήσου Γιαμάλ της Ρωσίας. Ωστόσο, δεν έχει αναπτύξει ποτέ πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη διαδρομή. Η Κίνα προχώρησε πέρυσι, ανοίγοντας αυτό που περιέγραψε ως την πρώτη τακτική υπηρεσία εμπορευματοκιβωτίων στην Αρκτική στον κόσμο.
