Η αγορά Capesize
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ - ΕΡΕΥΝΕΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Δευτέρα, 28 Σεπτεμβρίου 2026 20:54
Η αγορά Capesize έχει αναδειχθεί ως ένα από τα πιο ξεκάθαρα παραδείγματα του τρόπου με τον οποίο η βελτιωμένη ζήτηση φορτίου, τα ισχυρότερα θεμελιώδη μεγέθη τονομιλίων και η αυστηρότερη διαθεσιμότητα πλοίων μπορούν να μεταφραστούν σε σημαντικά καλύτερα κέρδη από ναύλους και αξίες περιουσιακών στοιχείων. Με βάση τα δεδομένα του Signal Ocean, μεταξύ 1ης Ιανουαρίου και 25ης Σεπτεμβρίου 2026, οι κινήσεις ξηρού χύδην φορτίου Capesize έφτασαν τα 1.198,68 εκατομμύρια MT σε 9.555 ταξίδια, αυξημένες κατά 4,4% από 1.148,06 εκατομμύρια MT και 9.367 ταξίδια κατά την ίδια περίοδο του 2025. Η Αυστραλία παρέμεινε η κυρίαρχη προέλευση φόρτωσης, με τους όγκους να αυξάνονται κατά 3,9% στα 658,42 εκατομμύρια τόνους, ενώ η Γουινέα κατέγραψε τη σημαντικότερη επέκταση, αυξάνοντας 36,9% στα 149,88 εκατομμύρια τόνους και ξεπερνώντας τη Βραζιλία, όπου οι όγκοι υποχώρησαν 1,4% στα 133,82 εκατομμύρια τόνους. Η Κίνα παρέμεινε συντριπτικά ο κύριος προορισμός, λαμβάνοντας 854,97 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 5,1% σε ετήσια βάση, ενώ οι εισαγωγές της Νότιας Κορέας αυξήθηκαν κατά 16,1% στα 74,23 εκατομμύρια τόνους.
Το πιο σημαντικό για τη ζήτηση Capesize, η αύξηση του όγκου φορτίου συνοδεύτηκε από ισχυρότερη παραγωγή τονομιλίων. Τα εβδομαδιαία τονομίλια ήταν κατά μέσο όρο 218,31 δισεκατομμύρια κατά την περίοδο του 2026, 5,3% πάνω από τον μέσο όρο των 207,24 δισεκατομμυρίων που καταγράφηκε το 2025. Η ταχεία επέκταση των εξαγωγών βωξίτη μεγάλων αποστάσεων της Γουινέας προς την Κίνα ήταν ιδιαίτερα υποστηρικτική, αυξάνοντας τις αποστάσεις πλεύσης και τη χρήση σκαφών. Αυτό το ισχυρότερο περιβάλλον ζήτησης αντικατοπτρίστηκε άμεσα στην απόδοση των εμπορευματικών μεταφορών. Ο BCI διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στις 4.068 μονάδες κατά τη διάρκεια του 2026, έναντι 2.261 μονάδων κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σημειώνοντας αύξηση περίπου 80%, ενώ ο δείκτης σημείωσε ράλι από 3.108 στην αρχή του έτους σε 5.939 έως τις 24 Σεπτεμβρίου, έχοντας κορυφωθεί στις 6.427 νωρίτερα μέσα στον μήνα.
Η C5TC(182) παρουσιάζει ουσιαστικά την ίδια εικόνα όσον αφορά τα κέρδη. Τα μέσα κέρδη κατά την περίοδο του 2026 ήταν περίπου 36.900 USD/ημέρα, έναντι περίπου 20.500 USD/ημέρα κατά τη συγκρίσιμη περίοδο του 2025, αντιπροσωπεύοντας βελτίωση σχεδόν 80%. Η αγορά του 2026 πλησίασε για λίγο τα 58.300 USD/ημέρα στο αποκορύφωμά της στις αρχές Σεπτεμβρίου και παρέμεινε πάνω από τα 52.000 USD/ημέρα στα τέλη Σεπτεμβρίου. Συγκριτικά, στις 25 Σεπτεμβρίου 2025 ο C5TC(182) διαμορφώθηκε σε 29.636 USD/ημέρα. Είναι σημαντικό ότι η διαφορά δεν είναι απλώς το αποτέλεσμα ενός βραχύβιου ράλι. Τα κέρδη για μεγάλο μέρος του 2026 λειτούργησαν από μια σημαντικά ισχυρότερη βάση, αντανακλώντας τον συνδυασμό πρόσθετου φορτίου, μεγαλύτερης ζήτησης τονομιλίων και περιόδων αυστηρότερης διαθεσιμότητας χωρητικότητας τόσο στις λεκάνες του Ατλαντικού όσο και του Ειρηνικού.
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτή η βελτίωση έχει φιλτραριστεί και στην αγορά S&P. Τον Μάρτιο του 2025, το Mitsui Capesize Mount Austin, κατασκευής 2010, τότε 15 ετών, πουλήθηκε στα μέσα της τάξης των 27 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Μέχρι τον Αύγουστο του 2026, τα παρόμοιας ηλικίας πλοία Imabari Mount Dampier και Orange Tiger, παρόμοιας ηλικίας κατασκευής 2011, πωλήθηκαν σε περίπου 38 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και 37 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ αντίστοιχα, υποδηλώνοντας αύξηση περίπου 10 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για συγκρίσιμη ιαπωνική χωρητικότητα. Η ίδια τάση είναι ορατή μεταξύ των νεότερων πλοίων: Το Bulk Ginza, ένα Imabari κατασκευής 2020, άλλαξε χέρια τον Ιούνιο του 2025 για περίπου 64 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ το JMU Lady Deena κατασκευής 2020 φημολογείται ότι πωλήθηκε τον Ιούλιο του 2026 σε περίπου 71 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Συνολικά, οι όγκοι φορτίου, τα τονομίλια, τα κέρδη από ναύλους και οι τιμές μεταχειρισμένων δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση. Τα θεμελιώδη μεγέθη του Capesize κατά τη διάρκεια του 2026 YTD είναι σημαντικά ισχυρότερα από ό,τι κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2025 και, κυρίως, η βελτίωση είναι ευρείας βάσης σε ολόκληρη την αλυσίδα της αγοράς. Η αυξημένη ζήτηση μεγάλων αποστάσεων υποστηρίζει τη χρήση, η ισχυρότερη χρήση τροφοδοτεί υψηλότερα κέρδη και η βελτιωμένη παραγωγή μετρητών και το συναίσθημα κεφαλαιοποιούνται απευθείας σε αξίες μεταχειρισμένων περιουσιακών στοιχείων.
Xclusiv Shipbrokers Inc.
