Που θα επενδυθούν τα έσοδα από το EU ETS;
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ - ΕΡΕΥΝΕΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Τρίτη, 07 Ιουλίου 2026 06:19
Νέο κύκλο συζητήσεων περί της διάθεση των ποσών που συγκεντρώνονται από το EU ETS, πυροδότησε μελέτη της ECSA που είδε χθες το φως της δημοσιότητας. Οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες ζητούν την επανεπένδυση αυτών των εσόδων σε έργα διαθεσιμότητας καθαρών καυσίμων και καθαρής τεχνολογίας για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας επαναβεβαιώνοντας τη θέση της ναυτιλίας σε ένα θέμα που έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό, ενώ έχει δημιουργήσει και θέμα με τα ευρωπαϊκά λιμάνια τα οποία έχουν εκφράσει βάσιμους φόβους ότι τα φορτία θα κατευθύνονται σε λιμάνια εκτός ΕΕ ώστε να αποφεύγουν οι εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων τις υπερβάλλουσες χρεώσεις.
Μετά την ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) στο πλαίσιο της απαλλαγής της ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές, ο ESPO συνέχισε να εντοπίζει σοβαρό κίνδυνο φοροδιαφυγής από το EU ETS για τις θαλάσσιες μεταφορές σημειώνοντας ότι αυτό συνιστά απειλή για την αξιοπιστία και την ευρωστία του ETS της ΕΕ για τις θαλάσσιες μεταφορές και θέτει σε κίνδυνο το μέλλον ορισμένων λιμένων της ΕΕ. Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι το Μάρτιο ο ESPO
εξετάζοντας τους διάφορους πυλώνες της στρατηγικής της ΕΕ για τους λιμένες , πολύ σωστά τόνισε τη σημασία της διατήρησης της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας των λιμένων της Ευρώπης και δεσμεύτηκε να εργαστεί για την αναθεώρηση του EU ETS, και του FuelEU maritime για τη μείωση του αποδεδειγμένου αρνητικού αντικτύπου του τρέχοντος EU ETS, για τη ναυτιλία στους ευρωπαϊκούς λιμένες.
Με βάση τη μελέτη της ECSA η ναυτιλία εκτιμάται ότι θα συνεισφέρει περίπου 9 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως στα έσοδα της ΕΕ και των κρατών μελών βάσει ενός σεναρίου με την τιμή του άνθρακα στα 100 ευρώ ανά τόνο CO2. Ακόμη και σε ένα σενάριο χαμηλότερης τιμής 85 ευρώ, ο τομέας αποφέρει σημαντικά υψηλά 7,65 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Τα βιώσιμα καύσιμα για τη ναυτιλία παραμένουν κατά μέσο όρο τέσσερις φορές ακριβότερα από τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σήμερα. Οι επενδυτικές ανάγκες για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας μόνο στην Ευρώπη εκτιμώνται σε περίπου 40 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Στο πλαίσιο αυτό, λίγα μόνο κράτη μέλη της ΕΕ έχουν μέχρι στιγμής διαθέσει ειδικό μερίδιο των εσόδων τους από το EU ETS για τη ναυτιλία για τη στήριξη της υιοθέτησης καθαρών τεχνολογιών και βιώσιμων καυσίμων.
