www.TheSeaNation.gr

Isabelle Ryckbost: Είναι καιρός να κατανοήσουμε ότι το μερίδιο 23% των ευρωπαϊκών ελλιμενισμών στον κόσμο δεν είναι ούτε κάτι δεδομένο, ούτε ένας παράγοντας που πρέπει να υποτιμηθεί…

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Θαλάσσιων Λιμένων (ESPO) χαιρετίζει τα συμπεράσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου σχετικά με την ευρωπαϊκή στρατηγική για τους λιμένες, όπως εγκρίθηκαν χθες από τους υπουργούς Μεταφορών στο Συμβούλιο Μεταφορών, και τα θεωρεί σταθερή βάση για περαιτέρω συζητήσεις σχετικά με τη στρατηγική και τις σχετικές πρωτοβουλίες της.
Ο ESPO αναγνωρίζει ότι τα συμπεράσματα του Συμβουλίου αναπτύσσονται από την καλή κατανόηση των ευρωπαϊκών λιμένων, των αναγκών και των προκλήσεων τους, του στρατηγικού τους ρόλου για την Ευρώπη και της ποικιλομορφίας των λιμενικών οικοσυστημάτων και των μοντέλων διακυβέρνησης.
Η Isabelle Ryckbost, Γενική Γραμματέας του ESPO δήλωσε: «Θα θέλαμε να συγχαρούμε την Κυπριακή Προεδρία για το σταθερό έργο της σχετικά με τα συμπεράσματα για τα λιμάνια και τις θαλάσσιες στρατηγικές. Τα κράτη μέλη φαίνεται να υποστηρίζουν σαφώς την απαιτούμενη εστίαση στην ανταγωνιστικότητα, τόσο με την ελάφρυνση του διοικητικού φόρτου όσο και με την αντιμετώπιση των άνισων όρων ανταγωνισμού με γειτονικούς λιμένες εκτός ΕΕ.»
«Είναι καιρός να κατανοήσουμε ότι το μερίδιο 23% των ευρωπαϊκών ελλιμενισμών στον κόσμο δεν είναι ούτε κάτι δεδομένο, ούτε ένας παράγοντας που πρέπει να υποτιμηθεί. Οι επισκέψεις σε λιμάνια συνεπάγονται επενδύσεις φορτίου, τερματικού σταθμού και επιχειρήσεων και τελικά ανάπτυξη και ανθεκτικότητα για την Ευρώπη», πρόσθεσε.
Το Συμβούλιο ορθώς τονίζει τη σημασία της αναλογικής και αποτελεσματικής εφαρμογής και της αποφυγής περιττών διοικητικών και οικονομικών επιβαρύνσεων σύμφωνα με τις αρχές για τη βελτίωση της νομοθεσίας και καλεί την Επιτροπή και τα κράτη μέλη να προσδιορίσουν και να εφαρμόσουν μέτρα απλούστευσης. Ο ESPO υποστηρίζει θερμά την προσπάθεια αυτή και υπογραμμίζει την ανάγκη για ένα σταθερό, αλλά ευέλικτο και ευνοϊκό περιβάλλον πολιτικής και εστίαση στην απλούστευση, την εφαρμογή και την επιβολή του κανονιστικού πλαισίου που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια, αντί για τη δημιουργία νέων κανονισμών και περιορισμών.
Ο ESPO εκφράζει επίσης την ικανοποίησή της για τη στήριξη του Συμβουλίου για την προσαρμογή του πεδίου εφαρμογής του ΓΚΑΚ, των κατώτατων ορίων και των ποσοστών έντασης ενίσχυσης των λιμενικών ενισχύσεων που απαλλάσσονται κατά κατηγορία ώστε να αντικατοπτρίζουν καλύτερα το πραγματικό προσαρμοσμένο στον πληθωρισμό κόστος των επενδύσεων, την αναγνώριση της σημασίας της χρηματοδότησης βασικών λιμενικών υποδομών με υψηλή δημόσια προστιθέμενη αξία, καθώς και την ανάγκη διασφάλισης ενός ελκυστικού επενδυτικού περιβάλλοντος για τους ευρωπαϊκούς λιμένες και για να αποφευχθεί η αποτροπή αξιόπιστων επενδυτών. Ο ESPO υποστηρίζει επίσης θερμά την έκκληση του Συμβουλίου να διασφαλιστεί ότι οι εθνικές αρμοδιότητες όσον αφορά τη διακυβέρνηση των λιμένων, τις παραχωρήσεις και τα πλαίσια χρήσης γης στους λιμένες δεν θα επηρεαστούν από μελλοντικές πρωτοβουλίες της Ένωσης.

Το Συμβούλιο αναγνωρίζει τις ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο του ΣΕΔΕ της ΕΕ στην ανταγωνιστικότητα των λιμένων της ΕΕ, ιδίως όσον αφορά την εκτροπή της κυκλοφορίας, τη διαρροή άνθρακα και τη μετεγκατάσταση επενδύσεων, και καλεί την Επιτροπή να εντείνει την παρακολούθησή της και να προτείνει στοχευμένα διορθωτικά μέτρα, ιδίως όσον αφορά τις δραστηριότητες μεταφόρτωσης. Για τον ESPO, είναι ζωτικής σημασίας η επικείμενη αναθεώρηση του EU ETS να αντιμετωπίσει σοβαρά τον αποδεδειγμένο αρνητικό αντίκτυπο του τρέχοντος EU ETS για τη ναυτιλία στους ευρωπαϊκούς λιμένες. Μόνο μια κατάλληλη πρόταση αναθεώρησης που μετριάζει αποτελεσματικά τις αρνητικές και ανεπιθύμητες συνέπειες του ισχύοντος συστήματος ETS θα μπορέσει να αποκαταστήσει την ανταγωνιστικότητα και τους ισότιμους όρους ανταγωνισμού των λιμένων και των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων της Ευρώπης. Η ESPO έχει υποβάλει τις προτάσεις της για την αναθεώρηση του ETS στην Επιτροπή και παραμένει ανοικτή για εποικοδομητικό διάλογο κατά την προετοιμασία της επικείμενης πρότασης αναθεώρησης. Επιπλέον, η ESPO εκτιμά την προσοχή που δίνεται στην ανάγκη για μια παγκόσμια συμφωνία σε επίπεδο ΙΜΟ και την ανάγκη προσαρμογής της σχετικής νομοθεσίας της ΕΕ για την αποτελεσματική αποφυγή διπλών οικονομικών πληρωμών και διοικητικού φόρτου.
Όσον αφορά την αξιολόγηση των ξένων επενδύσεων σε λιμένες της ΕΕ, η ESPO χαιρετίζει επίσης την έκκληση του Συμβουλίου για εφαρμογή των υφιστάμενων πλαισίων, αποφυγή αλληλεπικαλύψεων και διασφάλιση της ασφάλειας δικαίου, με παράλληλη διασφάλιση της οικονομικής ασφάλειας. Για τον ESPO, είναι σημαντικό τα διάφορα οριζόντια μέσα που εφαρμόζονται για την αντιμετώπιση δυνητικών κινδύνων για την ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένου του πρόσφατα αναθεωρημένου κανονισμού για τον έλεγχο των ξένων επενδύσεων, να εφαρμόζονται αποτελεσματικά και οποιαδήποτε μελλοντική καθοδήγηση ή πρωτοβουλία να μην οδηγεί στην προσθήκη ενός επιπλέον επιπέδου πολυπλοκότητας, κριτηρίων και προϋποθέσεων στο ήδη συμφωνηθέν νομοθετικό πλαίσιο που θα ισχύει μόνο για τους λιμένες και όχι για: για παράδειγμα, άλλες υποδομές ζωτικής σημασίας.
Τέλος, ο ESPO υποστηρίζει θερμά την αναγνώριση από το Συμβούλιο του ρόλου των λιμένων στα εναλλακτικά καύσιμα και τις αλυσίδες εφοδιασμού καυσίμων στους τομείς της ασφάλειας, της χρηστής διακυβέρνησης, του καθορισμού των κατάλληλων συνθηκών υπό τις οποίες τα καύσιμα αυτά μπορούν να διακινούνται με ασφάλεια στις διάφορες λιμενικές περιοχές, της προσπάθειας προσέλκυσης επενδύσεων που ανταποκρίνονται στη ζήτηση για εναλλακτικά καύσιμα. Το Συμβούλιο ορθώς επισημαίνει τον καίριο ρόλο της αγοράς στην ανάπτυξη μιας αλυσίδας εφοδιασμού καθαρών καυσίμων στις λιμενικές περιοχές και, όπως συμφωνήθηκε από τον ESPO, χαιρετίζει περαιτέρω μέτρα για την παροχή κινήτρων για τη ζήτηση βιώσιμων καυσίμων που οδηγούν στη διασφάλιση της διαθεσιμότητας, της επεκτασιμότητας και της οικονομικής προσιτότητάς τους. Για τον ESPO, είναι σημαντικό οι λιμένες να υποστηριχθούν στον ευρύτερο ρόλο τους ως ενεργειακοί κόμβοι, τόσο όσον αφορά τον ρόλο τους στην απαλλαγή της ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές, όσο και ως κρίσιμοι μοχλοί για την ενεργειακή μετάβαση και την ασφάλεια της οικονομίας και της κοινωνίας της ΕΕ.
Ο ESPO εκφράζει την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι πολλά από τα ανωτέρω σημεία αντικατοπτρίζονται επίσης στα συμπεράσματα του Συμβουλίου σχετικά με τη ναυτιλιακή βιομηχανική στρατηγική της ΕΕ και υπογραμμίζει τη σημασία της ευθυγράμμισης μεταξύ των δύο στρατηγικών.
Ο ESPO προσβλέπει στις περαιτέρω επικείμενες συζητήσεις σχετικά με την ευρωπαϊκή στρατηγική για τα λιμάνια και τις σχετικές πρωτοβουλίες, μεταξύ άλλων στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, και είναι έτοιμη να συνεχίσει να συνεργάζεται εποικοδομητικά με τους αντίστοιχους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και τα ενδιαφερόμενα μέρη.