www.TheSeaNation.gr

Να ισχύσει η διεθνής πρακτική του υπολογισμού συν πλην 5% κατά τη ζύγιση των εμπορευματοκιβωτίων στο πλαίσιο της εφαρμογής των μέτρων για τα υπέρβαρα εμπορευματοκιβώτια αντί του 2% που προτείνεται από το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ζητούν να ισχύσει φορείς των παραγωγικών τάξεων αλλά και των χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων.

Όπως επισημαίνεται η διεθνής πρακτική αποσοβεί κινδύνους επιπρόσθετων χρεώσεων πολύωρων καθυστερήσεων για την ζύγιση των εμπορευματοκιβωτίων αλλά και επιπρόσθετων χρεώσεων από τις πολύωρες αναμονές κυρίως των οδηγών φορτηγών οχημάτων που μεταφέρουν από και προς τα λιμάνια εμπορευματοκιβώτια.

Σε διεθνές επίπεδο σύμφωνα με τις ενδείξεις η πρακτική θέλει αποκλίσεις της τάξης του 5% καθώς στην πλειονότητα τους τα κομιζόμενα με εμπορευματοκιβώτια φορτία δεν μπορεί να είναι επακριβώς προσδιορισμένα για λόγους τεχνικής φύσεως που δεν είναι της παρούσης να αναλυθούν.

Στο μεταξύ αναλυτές επισημαίνουν ότι εξακολουθεί σε παγκόσμια κλίμακα να υπάρχει σύγχυση αναφορικά με το θέμα της εφαρμογής της εν λόγω ρύθμισης ενώ καταγράφονται και σε πολλές περιπτώσεις κράτη που δεν έχουν προσδιορίσει ακόμα τις αρχές εκείνες που θα είναι αρμόδιες για την επίβλεψη του συστήματος της εφαρμογής αλλά και της πιστοποίησης των βαρών.