www.TheSeaNation.gr

Μπορεί η κλιματική να έχει και τα «καλά της» όσον αφορά στις βόρειες διελεύσεις, αλλά οι ναυπηγικές μονάδες της Ευρώπης κατά κύριο λόγο «προμοτάρουν» τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις αναφορικά με την κατασκευή πλοίων που διαθέτουν ικανότητες διέλευσης «παγωμένων» θαλασσών και περασμάτων.

Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν ότι στις προδιαγραφές περιλαμβάνονται και ικανότητες θραύσης θαλάσσιων πάγων σε συνάρτηση με συστήματα πρόωσης που είναι ικανά να διατηρήσουν σταθερές ταχύτητες κάτω από αντίξοες συνθήκες και σε σύγκριση με άλλες επιλογές πλεύσης.

Το γεγονός είναι άξιο λόγου καθώς τα ευρωπαϊκά κατά κύριο λόγο ναυπηγεία τα τελευταία χρόνια διατηρούσαν εξειδίκευση στην κατασκευή επιβατηγών και επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων με ελάχιστες εξαιρέσεις στη ναυπήγηση φορτηγών πλοίων πολύ δε μάλλον δεξαμενόπλοιων.

Ωστόσο, κατά πληροφορίες, η μεταστροφή που εμφανίζεται ως προς το πελατειακό δυναμικό είναι αξιοπρόσεκτη καθώς σε παγκόσμια κλίμακα οι ναυπηγήσεις φορτηγών πλοίων σχεδόν μονοπωλούνται από τις ευρισκόμενες στην ευρύτερη περιοχή της Ασίας ναυπηγικές μονάδες.