Αδιέξοδο με την «σκάτζα»

Προ αδιεξόδου; Το θέμα της αλλαγής («σκάτζας») των πληρωμάτων φαίνεται να λαμβάνει διαστάσεις καθώς οι κυβερνήσεις ανά τον κόσμο δεν έχουν δώσει την πολυπόθητη λύση που προσδοκούν οι φορείς της ναυτιλίας.

Βελτιωμένη η αγορά ξηρού φορτίου

Ιάκωβος (Jack) Αρχοντάκης
Chartering broker Thenamaris (Ships Management) Inc.
Φώτιος –Ευάγγελος Καρλής
Market Analyst

Αύξηση, σχεδόν κατά 10%, αναμένεται στην ετήσια παραδοτέα χωρητικότητα, σε σχέση με το 2019. Ενώ η αντίστοιχη χωρητικότητα που αναμένεται να αφαιρεθεί από την αγορά, λόγω διάλυσης φτάνει το 33% της παραδοτέας

Πρόγραμμα “My Care” από τον DNV GL

Η διαχείριση των κινδύνων απαιτεί μια νέα προσέγγιση υπό το πρίσμα της τρέχουσας πανδημίας COVID-19, καθώς και των μακροπρόθεσμων προοπτικών για τον έλεγχο των μολυσματικών ασθενειών ως παράγοντα κινδύνου για οργανωτική ανθεκτικότητα.

Η ελληνική ναυτιλία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στην εφαρμογή των περιοριστικών μέτρων των ΗΠΑ για απαγόρευση εμπορικών και οικονομικών συναλλαγών με Βενεζουέλα και άλλες χώρες

Τη Δευτέρα 15/6/2020 και στον απόηχο των κυρώσεων που πρόσφατα επεβλήθησαν από την Αμερικανική Κυβέρνηση εναντίον πλοίων ελληνόκτητων συμφερόντων, ο Πρόεδρος της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Θεόδωρος Βενιάμης, συναντήθηκε με τον Αμερικανό Πρέσβη στην Ελλάδα, κ. Geoffrey R. Pyatt, στην πρεσβευτική κατοικία.

Με διακυμάνσεις το πεντάμηνο

Μικρότερες φαίνεται ότι θα είναι οι απώλειες για το λιμάνι του Πειραιά από το πέρασμα της πανδημίας σε σχέση με άλλα ευρωπαϊκά λιμάνια με χειρότερο μήνα στο πρώτο πεντάμηνο τον Μάρτιο όπου οι απώλειες άγγιξαν το -15,5%.

Ελληνόκτητος στόλος: Ελαφρά μείωση πλοίων αλλά αύξηση τονάζ

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε το Greek Shipping Co operation Committee το τρέχον έτος ο ελληνόκτητος στόλος μειώθηκε κατά 49 πλοία ενώ αυξήθηκε η χωρητικότητα του κατά 1,2 εκτ τόνους dw φθάνοντας τα 340,8 εκατομμύρια τόνους.