Πλοίο της Neptune Lines ξεκίνησε με ανθρωπιστική βοήθεια για την Τουρκία

Ένα πλοίο της ναυτιλιακής εταιρείας Neptune Lines της προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κας. Μελίνας Τραυλού ξεκίνησε να μεταφέρει ανθρωπιστική βοήθεια στην Τουρκία.

Βελτιώθηκε ο Δείκτης Ευτυχίας των Ναυτικών το 2022

Ο τελευταίος Δείκτης Ευτυχίας των Ναυτικών, που δημοσιεύθηκε από το The Mission to Seafarers στα τέλη Ιανουαρίου αποκαλύπτει ότι τα μέσα επίπεδα ευτυχίας των ναυτικών το τελευταίο τρίμηνο του 2022 έφτασαν τα 7,69/10, από 7,3 με τα επίπεδα να αυξάνονται σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες, αντανακλώντας τη συνεχιζόμενη ανοδική τάση που παρατηρήθηκε καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους.

Ship’s full description required for time charter

Ship’s full description required for time charter είναι το θέμα του νέου επιμορφωτικού διαδικτυακού σεμινάριο πρακτικής για την νέα εκπαιδευτική περίοδο 2022-2023, που διοργανώνει ο Σύνδεσμος Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων, που αφορά στελέχη και εκπαιδευόμενους Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων, καθώς και φοιτητές και σπουδαστές Ναυτιλιακών και γενικά όλους όσους έχουν ενδιαφέρον για το επάγγελμα του ναυλομεσίτη.

Παρούσα στο “13ο Ετήσιο Capital Link Greek Shipping Forum” η θεσμική ηγεσία της παγκόσμιας ναυτιλίας

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε το “13ο Ετήσιο Capital Link Greek Shipping Forum” στην Αθήνα την Πέμπτη 9 Φεβρουαρίου, 2023. Το Συνέδριο διοργανώθηκε σε συνεργασία με το New York Stock Exchange και το Nasdaq. Κύριος Χορηγός του Συνεδρίου είναι η Bank of Communications Financial Leasing.

Συγκεντρώνοντας περισσότερους από 800 συμμετέχοντες, το «παρών» στο 13o ετήσιο Capital Link-Greek Shipping Forum με τί

Βελτιώθηκαν οι «σκάτζες»

O Neptune Declaration Crew Change Indicator για το τέταρτο τρίμηνο του 2022 δείχνει ότι το 2,7% των ναυτικών εξακολουθούν να είναι κολλημένοι σε πλοία μετά τη λήξη του συμβολαίου τους, καταγράφοντας μια πτώση 0,6 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο.

Εννιά 9άρια με μεθανόλη παράγγειλε η ΗΜΜ

Η HMM προχώρησε σε παραγγελία για εννέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 9.000 TEU που κινούνται με κινητήρες διπλού καυσίμου μεθανόλης, στη Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) και στην HJ Shipbuilding and Construction (HJSC).