Πιέσεις της GMS στην Ε.Ε. να αναγνωρίσει διαλυτήρια της Ινδίας
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
- Δημοσιεύτηκε στις Παρασκευή, 06 Μαρτίου 2026 09:25
Η GMS, ο μεγαλύτερος αγοραστής πλοίων για ανακύκλωση στον κόσμο, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει εγκεκριμένα ινδικά ναυπηγεία ανακύκλωσης πλοίων για συμπερίληψη στον Ευρωπαϊκό Κατάλογο βάσει του κανονισμού της ΕΕ για την ανακύκλωση πλοίων (EU SRR). Η GMS προτρέπει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει εγκεκριμένα ινδικά ναυπηγεία, να αναγνωρίσει τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ ως παγκόσμιο πρότυπο και να επιλύσει τις συγκρούσεις Βασιλείας-Χονγκ Κονγκ μέσω αξιολογήσεων σε επίπεδο εγκαταστάσεων αντί για γενικές γεωγραφικές απαγορεύσεις.
Πάνω από 110 ινδικά ναυπηγεία διαθέτουν ήδη Δηλώσεις Συμμόρφωσης της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ (HKC) που έχουν εκδοθεί από νηογνώμονες-μέλη της IACS, ωστόσο μετά από περισσότερο από μια δεκαετία, 35 επίσημες αιτήσεις και τουλάχιστον 10 επιθεωρήσεις υπό την ηγεσία της Επιτροπής, ούτε μία ινδική εγκατάσταση δεν έχει μπει στη λίστα. Η άρνηση της ΕΕ να εγκρίνει ινδικά ναυπηγεία επικαλείται την τροποποίηση απαγόρευσης της Σύμβασης της Βασιλείας, η οποία περιορίζει τις εξαγωγές επικίνδυνων αποβλήτων από τον ΟΟΣΑ σε χώρες εκτός ΟΟΣΑ. Η GMS υποστήριξε ότι αυτός ο νόμος προηγείται του εκσυγχρονισμού της ανακύκλωσης πλοίων από την Ινδία. Η Ινδία επικύρωσε το HKC το 2019, μπροστά από τα περισσότερα κράτη μέλη της ΕΕ.
Η Ινδία έχει διαλύσει πάνω από 8.500 πλοία τα τελευταία 40 χρόνια, ανακτώντας περισσότερους από 67 εκατομμύρια τόνους χάλυβα. Μόνο η Alang μπορεί να ανακυκλώσει 4,5 εκατομμύρια LDT ετησίως, ξεπερνώντας τη συνδυασμένη χωρητικότητα όλων των ναυπηγείων που έχουν εγκριθεί επί του παρόντος από την ΕΕ.
