www.TheSeaNation.gr

Τι συνέβη εκεί;

Στο πλαίσιο του 11ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, που διεξάγεται μεταξύ 22 και 25 Απριλίου στους Δελφούς, πραγματοποιήθηκε συζήτηση για την στρατηγική διεθνούς επέκτασης των ελληνικών επιχειρήσεων, το οποίο συντόνισε ο Yossi Arouch, Managing Director & Partner, Head of BCG's Athens Office, Boston Consulting Group (BCG). Ο Αντώνης Παπαδημητρίου, Πρόεδρος του Ιδρύματος Ωνάση, αναφέρθηκε στον ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας στο διεθνές εμπόριο, αλλά και στις χαμένες ευκαιρίες της χώρας στον τομέα της ναυπήγησης μεγάλων πλοίων. Τόνισε ότι η ναυτιλία παραμένει ο αποδοτικότερος τρόπος μεταφοράς χύδην εμπορευμάτων, τόσο οικονομικά όσο και περιβαλλοντικά, σημειώνοντας: «Η ναυτιλία παράγει μόνο το 3% του CO2 παγκοσμίως. Ωστόσο, είναι ο φθηνότερος τρόπος μεταφοράς εμπορευμάτων χύδην. Τόσο σε δολάρια, όσο και σε εκπομπές CO2». Παράλληλα, έθεσε το ερώτημα της ελληνικής προστιθέμενης αξίας στη ναυτιλία, υπενθυμίζοντας την ιστορική παρουσία των ναυπηγείων στην Ελλάδα και επισημαίνοντας: «Είχαμε Έλληνες ιδιοκτήτες. Αλλά πολύ λίγα πλοία κατασκευάστηκαν στην πραγματικότητα στην Ελλάδα. Το 1960, ο κ. Νιάρχος ίδρυσε τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Το 1960, η Κορέα ναυπηγούσε μηδέν πλοία. Σήμερα, δεν κατασκευάζουμε κανένα πλοίο, σχεδόν κανένα. Μιλάω για τα μεγάλα πλοία. Αλλά η Κορέα κατασκευάζει το 30% των συνολικών πλοίων παγκοσμίως. Αν και υπάρχουν Κορεάτες εφοπλιστές, δεν είναι τόσο πολλοί όσο οι Έλληνες εφοπλιστές. Τι συνέβη εκεί;».