Θεαματικά οικονομικά αποτελέσματα εμφάνισαν ΗΜΜ, Hapag-Lloyd και Yang Ming
- Λεπτομέρειες
- Κατηγορία: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
- Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 12 Νοεμβρίου 2026 11:44
Σε κερδοφόρα ρότα κινείται ο τομέας διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων καθώς αυτό αποτυπώνουν τα στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν. H HMM ανέφερε θεαματική αύξηση κερδών για το τρίτο τρίμηνο του 2026, με τα λειτουργικά της κέρδη να αυξάνονται κατά 370% σε ετήσια βάση εν μέσω βελτιώσεων στη λειτουργική αποτελεσματικότητα και την κερδοφορία σε όλες τις ναυτιλιακές της δραστηριότητες. Η εταιρία κατέγραψε ενοποιημένα έσοδα 4,13 τρισεκατομμυρίων KRW κατά τη διάρκεια του τριμήνου, αυξημένα κατά 52% από 2,71 τρισεκατομμύρια KRW την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν στα 1,40 τρισεκατομμύρια KRW από 297 δισεκατομμύρια KRW ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 405% στα 1,54 τρισεκατομμύρια KRW, σε σύγκριση με 304 δισεκατομμύρια KRW το τρίτο τρίμηνο του 2025.
Η εταιρεία ανέφερε λειτουργικό περιθώριο κέρδους περίπου 34%, αντανακλώντας τη συνεχιζόμενη εστίασή της στη βελτιστοποίηση του κόστους και την αποτελεσματική λειτουργία του στόλου.
Σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2026, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 21%, ενώ τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 294% και τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 273%.
Το τμήμα ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων της HMM κατέγραψε λειτουργικά κέρδη 1,64 τρισεκατομμυρίων KRW κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2026, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 55,3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το τμήμα επικεντρώθηκε στην επέκταση του ναυτιλιακού του δικτύου και στην εξασφάλιση φορτίου υψηλότερης απόδοσης μέσω της στρατηγικής του κόμβου και ακτίνων.
Η HMM είπε ότι αυτά τα επιχειρησιακά μέτρα υποστήριξαν την κερδοφορία παρά τη συνεχιζόμενη παγκόσμια αβεβαιότητα, συμπεριλαμβανομένων των γεωπολιτικών κινδύνων στη Μέση Ανατολή και των φυσικών καταστροφών που επηρεάζουν μεγάλα λιμάνια.
Σε ολόκληρο τον Όμιλο, τα έσοδα για τους πρώτους εννέα μήνες έφτασαν τα 10,25 τρισεκατομμύρια KRW, σημειώνοντας αύξηση 25% από 8,18 τρισεκατομμύρια KRW την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Τα σωρευτικά λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 76% στα 2,02 τρισεκατομμύρια KRW, σε σύγκριση με 1,14 τρισεκατομμύρια KRW ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 52% στα 2,30 τρισεκατομμύρια KRW.
Το τμήμα χύδην ναυτιλίας της HMM παρουσίασε επίσης ισχυρότερα αποτελέσματα κατά τη διάρκεια του εννεαμήνου, με τα λειτουργικά κέρδη να αυξάνονται κατά 418,5% σε ετήσια βάση στα 378 δισεκατομμύρια KRW.
Η συμβολή του τομέα στα συνολικά λειτουργικά κέρδη αυξήθηκε από 6,4% σε 18,8%, αντανακλώντας την αυξανόμενη σημασία των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων της εταιρείας εκτός εμπορευματοκιβωτίων.
Η HMM απέδωσε την απόδοση του τμήματος χύδην στα μακροπρόθεσμα συμβόλαιά της, τα οποία βοήθησαν στη διατήρηση μιας σταθερής βάσης εσόδων εν μέσω αστάθειας της αγοράς.
Εξ άλλου η Hapag-Lloyd ανέφερε σημαντική βελτίωση στα κέρδη του τρίτου τριμήνου το 2026, υποστηριζόμενη από υψηλότερους ναύλους και ισχυρή χρήση πλοίων, ενώ αναβάθμισε τις προοπτικές κερδών της για ολόκληρο το έτος εν μέσω συνεχιζόμενων ευνοϊκών συνθηκών της αγοράς.
Η γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατέγραψε EBITDA του Ομίλου 1,73 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ το τρίτο τρίμηνο, σχεδόν διπλάσιο από τα 866 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ που αναφέρθηκαν την ίδια περίοδο πέρυσι. Το EBIT του Ομίλου αυξήθηκε στα 1,09 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από 228 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν στα 999 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από 172 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Τα έσοδα του Ομίλου έφτασαν τα 6,88 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με 5,46 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το τρίτο τρίμηνο του 2025.
Η βελτίωση αποδίδεται κυρίως στους υψηλότερους ναύλους στον τομέα Liner Shipping, αν και οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι διαταραχές που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες συνέχισαν να ασκούν πίεση στο λειτουργικό κόστος.
Ο μέσος ναύλος της Hapag-Lloyd αυξήθηκε κατά περίπου 28% σε ετήσια βάση στα 1.808 δολάρια ΗΠΑ ανά TEU, σε σύγκριση με 1.413 δολάρια ΗΠΑ ανά TEU το τρίτο τρίμηνο του 2025.
Ο όγκος των μεταφορών παρέμεινε σε γενικές γραμμές σταθερός στα 3,38 εκατομμύρια TEU, ελαφρώς κάτω από τα 3,40 εκατομμύρια TEU που καταγράφηκαν ένα χρόνο νωρίτερα.
Τα έσοδα από τη ναυτιλία τακτικών γραμμών αυξήθηκαν στα 6,72 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ τα EBITDA του τομέα αυξήθηκαν στα 1,67 δισεκατομμύρια δολάρια από 836 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Τα λειτουργικά κέρδη έφτασαν τα 1,05 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με 219 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το προηγούμενο έτος.
Παρά τα βελτιωμένα κέρδη, η εταιρία ανέφερε συνεχή πίεση στο μοναδιαίο κόστος λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και των λειτουργικών διαταραχών που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες.
Εν τω μεταξύ, ο τομέας Terminal & Infrastructure της Hapag-Lloyd κατέγραψε επίσης ανάπτυξη, με τα τριμηνιαία έσοδα να αυξάνονται στα 197 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από 131 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ένα χρόνο νωρίτερα.
Το EBITDA του τομέα αυξήθηκε στα 56 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από 30 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ το EBIT αυξήθηκε στα 34 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από 9 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Η εταιρεία απέδωσε τη βελτίωση στις επενδύσεις στη χωρητικότητα των τερματικών σταθμών και στις ισχυρότερες επιδόσεις στους τερματικούς σταθμούς της στη Λατινική Αμερική.
Μετά τις ισχυρότερες επιδόσεις του τρίτου τριμήνου και τους συνεχιζόμενους ευνοϊκούς ναύλους spot, το Εκτελεστικό Συμβούλιο της Hapag-Lloyd's αποφάσισε στις 11 Νοεμβρίου να αυξήσει την πρόβλεψή του για τα κέρδη για το 2026.
Η εταιρεία αναμένει τώρα EBITDA του Ομίλου μεταξύ 4,6 και 5,0 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, με το EBIT του Ομίλου να προβλέπεται στα 2,0 έως 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Η Hapag-Lloyd δήλωσε ότι οι επιδόσεις της για το τέταρτο τρίμηνο εξελίσσονται καλύτερα από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως, αν και οι προοπτικές εξακολουθούν να υπόκεινται σε σημαντική αβεβαιότητα λόγω των ασταθών ναύλων και των γεωπολιτικών εξελίξεων.
Τέλος η Yang Ming Marine Transport Corporation ανέφερε καθαρά κέρδη μετά από φόρους 18,57 δισεκατομμυρίων NT$ (584,75 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) για το τρίτο τρίμηνο του 2026, υποστηριζόμενα από την ισχυρότερη ζήτηση φορτίου, τους υψηλότερους ναύλους και τους συνεχιζόμενους περιορισμούς χωρητικότητας σε μεγάλες ναυτιλιακές διαδρομές.
Η ταϊβανέζικη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δημιούργησε ενοποιημένα τριμηνιαία έσοδα 64,15 δισεκατομμυρίων NT$ (2,02 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), ενώ τα κέρδη ανά μετοχή έφτασαν τα 5,32 NT$, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που εγκρίθηκαν από το διοικητικό της συμβούλιο στις 10 Νοεμβρίου.
Για τους πρώτους εννέα μήνες του 2026, η Yang Ming κατέγραψε ενοποιημένα έσοδα 148,73 δισεκατομμυρίων NT$ (4,68 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), που αντιπροσωπεύουν αύξηση 18% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους έφτασαν τα 25,74 δισεκατομμύρια NT$ (810,56 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), με σωρευτικά κέρδη ανά μετοχή 7,37 NT$.
