www.TheSeaNation.gr

Με 400 ιδιόκτητα πλοία η CMA CGM

Η CMA CGM ανακοίνωσε ότι θα θέσει σε λειτουργία το 400ο ιδιόκτητο πλοίο του (σε στόλο άνω των 650 πλοίων) καθώς συνεχίζει τη στρατηγική ανάπτυξής του.

Η γαλλικών συμφερόντων εταιρεία τόνισε την ιδιότητά της ως το πρώτο πλοίο σε μια νέα σειρά πλοίων διπλού καυσίμου μεθανόλης και καθώς συνεχίζει σε τροχιά να ξεπεράσει τη Maersk ως το δεύτερο μεγαλύτερο παγκόσμιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Η CMA CGM αναδεικνύει το νέο της πλοίο, CMA CGM Monte Cristo, που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο DSIC Tianjin της Κίνας, ως το 400ο ιδιόκτητο πλοίο της. Η τελετή ονοματοδοσίας του πλοίου πραγματοποιήθηκε στις 21 Ιανουαρίου και έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε υπηρεσία στις 29 Ιανουαρίου. Θα λειτουργεί μεταξύ της Βόρειας Ασίας, της περιοχής της Μεσογείου και της Αδριατικής Θάλασσας. Το πλοίο είναι το πρώτο από μια σειρά έξι πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με μεθανόλη. Αναφέρεται ότι έχει μέγιστη χωρητικότητα 16,204 TEU, συμπεριλαμβανομένων περίπου 1,000 υποδοχών ψυγείων. Το πλοίο 156.100 dwt είναι νηολογημένο στη Μάλτα και έχει μήκος 366 μέτρα (1.200 πόδια) και θα λειτουργεί με πλήρωμα 23 ατόμων.
Η CMA CGM αναφέρει ότι οι δραστηριότητές της εξυπηρετούν περισσότερα από 420 λιμάνια σε πέντε ηπείρους και το 2024 μετέφερε περισσότερα από 23 εκατομμύρια TEU. Ο στόλος, τον οποίο η Alphaliner υπολογίζει σε 712 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνεχίζει να αυξάνεται, με τους αναλυτές πέρυσι να υπογραμμίζουν τον δρόμο για να ξεπεραστεί η χωρητικότητα της Maersk.
Επί του παρόντος, ο γαλλικός αερομεταφορέας βρίσκεται μόνο περίπου 11,5% σε χωρητικότητα πίσω από τη Maersk. Έχει συνολική χωρητικότητα 4.155.811 TEU, με βάση τους πίνακες του Alphaliners. Η Maersk βρίσκεται αυτή τη στιγμή στα 4.629.755 TEU. Ο γαλλικός αερομεταφορέας, ωστόσο, έχει ένα ισχυρό βιβλίο παραγγελιών με 147 πλοία, σύμφωνα με τον Alphaliner, το οποίο αντιπροσωπεύει πρόσθετη χωρητικότητα 1.870.454 TEU, σε σύγκριση με τα 79 πλοία της Maersk με πρόσθετη χωρητικότητα 1.033.434 TEU.