www.TheSeaNation.gr

Καλά νέα για τη Βαλένθια

Η Valenciaport έκλεισε το οικονομικό της έτος 2025 με ενοποιημένο καθαρό κύκλο εργασιών που ξεπέρασε τα 163 εκατομμύρια ευρώ.
Ο αριθμός αντιπροσωπεύει αύξηση άνω του 8 τοις εκατό σε σχέση με το 2024, σύμφωνα με τα αποτελέσματα που παρουσιάστηκαν στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Λιμενικής Αρχής της Βαλένθια (APV).
Τα ενοποιημένα έσοδα προ φόρων ξεπέρασαν τα 43 εκατομμύρια ευρώ, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 47,8% από έτος σε έτος, που αποδίδεται στη συγκράτηση του κόστους και στη βελτιωμένη λειτουργική διαχείριση.
Το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε επίσης δανειακή διευκόλυνση ύψους έως και 160 εκατομμυρίων ευρώ για τη χρηματοδότηση του Επενδυτικού Σχεδίου του λιμανιού για την περίοδο 2026–2030, αναλαμβάνοντας ένα σημαντικό κεφαλαιουχικό πρόγραμμα σε όλες τις εγκαταστάσεις του APV.
Από την πλευρά των σιδηροδρόμων, το Συμβούλιο χορήγησε άδεια στην LCR Hispánica SA να παρέχει εμπορικές υπηρεσίες ελιγμών σιδηροδρόμων και λειτουργίας τρένων στα λιμάνια της Βαλένθια και του Sagunto, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των εταιρειών σιδηροδρομικών υπηρεσιών που δραστηριοποιούνται στις εγκαταστάσεις APV σε 11.
Μέχρι τον Μάιο του 2026, 2.187 τρένα λειτουργούσαν σε εγκαταστάσεις APV, διακινώντας 1,17 εκατομμύρια τόνους φορτίου, σημειώνοντας αύξηση 19% από έτος σε έτος. Σε όρους εμπορευματοκιβωτίων, οι όγκοι έφτασαν τις 125.352 μονάδες, αυξημένοι κατά 17%.
Στο λιμάνι του Sagunto, εγκρίθηκε τροποποίηση της διοικητικής παραχώρησης που κατέχει ο τερματικός σταθμός Marítima de Graneles Sagunto SL, επιτρέποντας στον παραχωρησιούχο να επεκτείνει το αποτύπωμά του στη Νότια Προβλήτα 1 και στη Βόρεια Προβλήτα 2 κατά 3.376 τετραγωνικά μέτρα.

Μείωση στα χύδην

Η Λιμενική Αρχή της Βαλένθια (APV) διαχειρίστηκε 32,8 εκατομμύρια μετρικούς τόνους τους πρώτους πέντε μήνες του 2026, σημειώνοντας μείωση 3,59% σε ετήσια βάση (σε ετήσια βάση).
Το λιμάνι αποδίδει την πτώση σε απότομη πτώση του στερεού όγκου που συνδέεται με τα δομικά υλικά.
Παρά τη συνολική ύφεση, η κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων παρέμεινε σε γενικές γραμμές σταθερή, σημειώνοντας αύξηση 0,17% στα 2,31 εκατομμύρια TEUs την ίδια περίοδο.
Τα στοιχεία από τη Στατιστική Υπηρεσία της Βαλένθια δείχνουν ότι μόνο τον Μάιο, τα λιμάνια της Βαλένθια, του Σαγούντο και της Γκάντια επεξεργάστηκαν 7,05 εκατομμύρια μετρικούς τόνους φορτίου, μειωμένα κατά 4,17%, μαζί με 504.061 εμπορευματοκιβώτια, οριακή μείωση 0,19%.
Σε κυλιόμενη δωδεκάμηνη βάση, η Valenciaport διακίνησε 78,8 εκατομμύρια μετρικούς τόνους (-2,22%) και 5,66 εκατομμύρια TEUs (+2,13%), υπογραμμίζοντας τη σχετικά ισχυρότερη ανθεκτικότητα των εμπορευματοκιβωτίων σε σύγκριση με τις ροές χύδην.
Το στερεό φορτίο χύδην ανήλθε συνολικά σε 1,1 εκατομμύρια μετρικούς τόνους μεταξύ Ιανουαρίου και Μαΐου, μειωμένο κατά 8,15%. Οι πιο απότομες μειώσεις καταγράφηκαν στο τσιμέντο και το κλίνκερ (-50,9%), την ποτάσα για λιπάσματα (-48,35%) και τα μη μεταλλικά ορυκτά (-45,52%).
Αυτές οι απώλειες αντισταθμίστηκαν εν μέρει από την αύξηση των χημικών προϊόντων (+31,31%) και των λιπασμάτων (+13,61%).
Το υγρό χύδην παρείχε αντίβαρο, σημειώνοντας άνοδο 12,3% σε 1,6 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, λόγω των υψηλότερων ροών ενεργειακών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένου του αργού πετρελαίου, του μαζούτ, του ντίζελ και της βενζίνης, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 24,54%.
Ανά λιμάνι, η Sagunto κατέγραψε 3,44 εκατομμύρια μετρικούς τόνους από έτος μέχρι σήμερα, σημειώνοντας αύξηση 5,59%, υποστηριζόμενη από την αύξηση του υγρού χύδην (+20,65%) και των αυτοκινήτων (+20,39%). Η Gandia σημείωσε επίσης ισχυρά κέρδη, σημειώνοντας άνοδο 57,82% στους 142.202 μετρικούς τόνους.
Οι εμπορικές ροές συνέχισαν να αποκλίνουν μεταξύ εισαγωγών και εξαγωγών. Το εξαγωγικό φορτίο μειώθηκε κατά 4,12% στους 9,9 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, ενώ οι εισαγωγές αυξήθηκαν κατά 6,77% στους 10,6 εκατομμύρια μετρικούς τόνους.
Σε όρους εμπορευματοκιβωτίων, τα φορτωμένα εξαγωγικά TEU μειώθηκαν κατά 2% στις 367.640 μονάδες, ενώ οι απορρίψεις εισαγωγών αυξήθηκαν κατά 10,87% στα 461.175 TEU.
Οι όγκοι υγρών χύδην αυξήθηκαν κατά 0,38% στους 1,88 εκατομμύρια μετρικούς τόνους. Οι προβλέψεις αυξήθηκαν κατά 16,70% και τα ψάρια αυξήθηκαν κατά 29,40%, ενώ το γενικό φορτίο εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκε κατά 5,19% στους 23,18 εκατομμύρια μετρικούς τόνους.
Η Κίνα παρέμεινε ο κορυφαίος εμπορικός εταίρος του λιμανιού, με το συνολικό εμπόριο να φτάνει τους 4,19 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, αυξημένο κατά 25,80%, και τα 385.738 πλήρη TEUs, σημειώνοντας αύξηση 26,45%.
Οι ΗΠΑ κατέλαβαν τη δεύτερη θέση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων με 139.335 TEU, αν και οι όγκοι μειώθηκαν κατά 13,31%.
Ακολούθησαν η Αλγερία (127.775 TEUs, -5,94%), η Ισπανία (88.475 TEUs, +0,50%) και η Τουρκία (80.781 TEUs, -23,98%).