www.TheSeaNation.gr

Με «θυελλώδεις»… ανέμους 3-5 μποφόρ

Έντονα προβληματισμένοι έως και εξοργισμένοι εμφανίζονται χρήστες των λιμενικών εγκαταστάσεων του εμπορικού λιμένα Πειραιά από το «πρωτοφανές πάγωμα» των εργασιών πλοήγησης γεγονός που είχε σαν αποτέλεσμα την απρόοπτη - αιφνιδιαστική καθυστέρηση πλοίων που επρόκειτο να καταπλεύσουν ή αποπλεύσουν από αυτό. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα μετεωρολογικά στοιχεία για χθες Παρασκευή 13 Νοεμβρίου, οι άνεμοι στην περιοχή του Πειραιά κυμαίνονταν κατά κανόνα μεταξύ 3 και 5 μποφόρ, ανάλογα με την ώρα και το σημείο παρατήρησης. Σύμφωνα με πληροφορίες η επίκληση των καιρικών συνθηκών για την αναστολή των πλοηγήσεων άφησε ενεούς τους χρήστες που κατά κανόνα έχουν απτά στοιχεία ότι η αρμόδια υπηρεσία για τις πλοηγήσεις έχει εξυπηρετήσει πλοία και με πραγματικά δυσμενέστερες καιρικές συνθήκες παρά το γεγονός ότι η υπηρεσία αυτή παρουσιάζει ελλείψεις σε μέσα αλλά και σε ικανό αριθμό πλοηγών για την επαρκή κάλυψη των αναγκών του εμπορικού λιμένα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Διεθνής Ναυτική Ένωση (Δ.Ν.Ε.) κατ’ επανάληψη έχει αναφερθεί στις τεχνικές και άλλες «αδυναμίες» της Πλοηγικής Υπηρεσίας ζητώντας μάλιστα την παρέμβαση του αρμόδιου υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Σύμφωνα με εκτιμήσεις των χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων το γεγονός του «πρωτοφανούς παγώματος» των υπηρεσιών πλοήγησης γεννά μια σειρά ερωτημάτων αρκούντως σοβαρών η απάντηση των οποίων έχει να κάνει ευθέως με την εύρυθμη λειτουργία του εμπορικού λιμένα. Απαντήσεων για τη χορήγηση των οποίων οι χρήστες, τουλάχιστον, έχουν στρέψει το βλέμμα στο ΥΝΝΠ. Μάλιστα κύκλοι εξ αυτών σημείωναν με νόημα ότι τώρα που το εμπορικό λιμάνι του Πειραιά ετοιμάζεται να «επανέλθει» σταδιακά στην πρότερη κατάσταση, όσον αφορά στην κίνηση πλοίων, με τη σταδιακή «αποκατάσταση» της κυκλοφορίας την Ερυθρά Θάλασσα και των διελεύσεων από το Σουέζ τω μεγάλων carriers, που έχουν κάνει τις σχετικές ανακοινώσεις, ένα τέτοιο «περιστατικό» μπορεί να «κλονίσει» την «αξιοπιστία» του λιμανιού του Πειραιά έναντι των μεγάλων carriers, όταν μάλιστα τα νούμερα των καθυστερήσεων σε προσεγγίσεις και της «εμφάνισης του δείκτη αξιοπιστίας» είναι πολύ χαμηλά, προς όφελος «παρακείμενων» εμπορικών λιμένων, ανταγωνιστικών προς τον Πειραιά. Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι πέραν των χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων ο προβληματισμός από το γεγονός που έγινε γνωστό λόγω αναγγελίας των καθυστερήσεων στη φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων έθεσε σε κατάσταση «συναγερμού» και τις παραγωγικές τάξεις. Που συνεχίζουν να «ξορκίζουν» τα ενδεχόμενα μεταφορτώσεων από Ιταλικά, Αιγυπτιακά και Τουρκικά λιμάνια για μια σειρά λόγους που είναι γνωστοί στα συναρμόδια υπουργεία Ναυτιλίας, Οικονομίας αλλά και Ανάπτυξης, όταν μάλιστα τα δύο εξ αυτών έχουν αποδυθεί στη «μάχη» τιθάσευσης των τιμών των εισαγόμενων πρώτων υλών και προϊόντων με το πληθωρισμό να καταγράφεται «επιταχυνόμενος». Εν αναμονή των απαντήσεων...

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.