Παναμάς: Η πτώση στάθμης των υδάτων έφερε αυξήσεις

Η τιμή που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν οι πλοιοκτήτες και οι φορείς εκμετάλλευσης για τη διέλευση από τη Διώρυγα του Παναμά αυξάνεται και πάλι καθώς αυξάνονται οι καθυστερήσεις στη ζωτικής σημασίας πλωτή οδό. Αυτή την εβδομάδα ήταν η δεύτερη φορά φέτος που υπήρξαν αναφορές για τιμές ρεκόρ που προσφέρονται στις δημοπρασίες διέλευσης, καθώς οι όγκοι έχουν αυξηθεί στη διώρυγα λόγω της ασιατικής ζήτησης για εξαγωγές ενέργειας των ΗΠΑ και του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ και των διαταραχών στην Ερυθρά Θάλασσα. Ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων φέρεται να έχει προσφέρει σχεδόν 4 εκατομμύρια δολάρια αυτή την εβδομάδα για να «προσπεράσει τη γραμμή αναμονής» στην είσοδο του Ειρηνικού στη Διώρυγα του Παναμά.
Bloomberg, ο ιστότοπος της Seaspan και η Argus εστίασαν στο γεγονός με την Argus να αναφέρει ότι αυτή η υψηλή προσφορά είναι η τελευταία σε μια σειρά υψηλών προσφορών που ανεβάζουν τη μέση τιμή. Υπολογίζει ότι η μέση προσφορά για τις κλειδαριές Neopanamax έχει φτάσει τα 2.5 εκατομμύρια δολάρια. Η Argus αναφέρει ότι το υψηλό από τα τέλη Ιουλίου είναι 3.78 εκατομμύρια δολάρια για τις κλειδαριές Neopanamax και 2.63 εκατομμύρια δολάρια για τις αρχικές κλειδαριές Panamax. Αναφέρει ότι οι μέσες τιμές «έχουν αυξηθεί περισσότερο από 16 φορές σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι».
Στο «παιχνίδι» των προσφορών μπορεί να υπάρχουν ανησυχίες ότι η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά, από τα τέλη Αυγούστου, θα μειώσει το μέγιστο βύθισμα για τις κλειδαριές Neopanamax κατά μισό πόδι και στη συνέχεια, τον Σεπτέμβριο, άλλο μισό πόδι. Στα τέλη Ιουλίου, αναφέρθηκε επίσης ότι θα αναστείλουν προσωρινά ορισμένες από τις κλειστές θέσεις δημοπρασίας, οι οποίες προσφέρονται 96 έως 48 ώρες πριν από την ώρα διέλευσης.
Ο διαδικτυακός πίνακας ελέγχου της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά δείχνει ότι ο αριθμός των πλοίων με κράτηση που περιμένουν για διέλευση έχει αυξηθεί σε 78 συνολικά, συμπεριλαμβανομένων 19 Neopanamax με κράτηση και 11 χωρίς κράτηση. Υπάρχουν, από τις 12 Αυγούστου, 32 πλοία χωρίς κράτηση που περιμένουν για διέλευση. Ο μέσος όρος ημερών αναμονής για πλοία που δεν έχουν κρατηθεί αυξάνεται επίσης. Επί του παρόντος, είναι λίγο λιγότερο από 8 ημέρες προς βορρά (Ειρηνικός προς Ατλαντικό) και σχεδόν 10 ημέρες προς νότο.
Καθώς οι περιορισμοί αυξάνονται, οι πλοιοκτήτες και οι φορείς εκμετάλλευσης θα αντιμετωπίσουν την επιλογή να εκτρέψουν ή να μειώσουν τα φορτία τους. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας ξηρασίας, τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έπρεπε να ξεφορτώσουν ένα μέρος του φορτίου τους και να μεταφορτώσουν τα εμπορευματοκιβώτια μέσω του Ισθμού με τρένο.
Η στάθμη του νερού στη λίμνη Gatun έχει υποχωρήσει ελαφρώς στις αρχές Αυγούστου στα 84.3 πόδια. Η τρέχουσα πρόβλεψη δείχνει ότι μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου θα μπορούσε να είναι στα 82.8 πόδια. Η χαμηλότερη μέση στάθμη νερού πενταετίας της λίμνης Gatun ήταν λίγο κάτω από 84 πόδια, που καταγράφηκε τον Μάιο.