IMO-UNHCR-ICS παρουσιάζουν αναθεωρημένο Οδηγό Διάσωσης για τη ενίσχυση της προστασίας προσφύγων και μεταναστών που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα

Η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) και το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) δημοσίευσαν σήμερα έναν αναθεωρημένο Οδηγό Διάσωσης, ένα εργαλείο που θα βοηθήσει όλους τους εταίρους να τηρήσουν τα ανθρωπιστικά και νομικά καθήκοντα για τη διάσωση προσφύγων και μεταναστών που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα και να τους φέρουν σε ασφάλεια.
Η αναθεωρημένη έκδοση του Διάσωση στη Θάλασσα: Οδηγός αρχών και πρακτικών στο πλαίσιο των προσφυγικών και μεταναστευτικών μετακινήσεων έρχεται καθώς τα τραγικά ναυάγια συνεχίζουν να υπογραμμίζουν την επείγουσα ανάγκη για ισχυρότερη συλλογική δράση για την πρόληψη περαιτέρω απώλειας ζωών μεταξύ των ανθρώπων που διαφεύγουν από τον κίνδυνο ή αναζητούν καλύτερες προοπτικές.
Κατά το έτος που σηματοδοτεί την 75η επέτειο της Σύμβασης του 1951 για τους Πρόσφυγες, ο αναθεωρημένος Οδηγός υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη συνάφεια και τον σωτήριο αντίκτυπο της πρακτικής δράσης προστασίας, όπως η διάσωση ανθρώπων που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα, συμπεριλαμβανομένων προσφύγων και μεταναστών, και η διασφάλιση της ασφαλούς αποβίβασης σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο. Οι θάλασσες πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ανθρωπιστικός χώρος και το καθήκον διάσωσης ανθρώπων που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα πρέπει να τηρείται χωρίς διακρίσεις, συμφώνησαν οι εταίροι.
«Κανείς δεν διακινδυνεύει τη ζωή του στη θάλασσα ή της οικογένειάς του, εκτός αν θέλει απεγνωσμένα να βρει ασφάλεια και σταθερότητα ελλείψει ασφαλέστερων οδών. Ωστόσο, αυτά τα φρικτά ναυάγια δεν μπορούν να γίνουν αποδεκτά ως αναπόφευκτα. Μπορούν να προληφθούν», δήλωσε η Elizabeth Tan, Διευθύντρια του Τμήματος Διεθνούς Προστασίας και Λύσεων της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες. «Ο αναθεωρημένος Οδηγός Διάσωσης είναι ένα πρακτικό εργαλείο που βοηθά στην τήρηση ενός από τα σαφέστερα ηθικά και νομικά καθήκοντα στη θάλασσα: τη διάσωση προσφύγων και μεταναστών που βρίσκονται σε κίνδυνο και τη μεταφορά τους σε ασφάλεια. Αντικατοπτρίζει την κοινή δέσμευση της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, του ΙΜΟ και του ναυτιλιακού τομέα, καθώς και των ανθρωπιστικών οργανώσεων και των ΜΚΟ, να υποστηρίξουν τα κράτη στην πρωταρχική τους ευθύνη να σώσουν ζωές στη θάλασσα».
Οι θαλάσσιες διαδρομές συνεχίζουν να προκαλούν καταστροφικό ανθρώπινο τίμημα. Το 2025, σύμφωνα με στοιχεία της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, των αρχών και των εταίρων της, η Μεσόγειος παρέμεινε ένας από τους πιο θανατηφόρους διαδρόμους στον κόσμο, με 1.953 ανθρώπους να αναφέρονται νεκροί ή αγνοούμενοι. Στη διαδρομή της Νότιας και Νοτιοανατολικής Ασίας καταγράφηκαν 892 νεκροί ή αγνοούμενοι, από περισσότερους από 6.500 πρόσφυγες Ροχίνγκια που επιχείρησαν επικίνδυνες θαλάσσιες διελεύσεις εκείνο το έτος, καθιστώντας αυτή τη διαδρομή με το υψηλότερο ποσοστό θνησιμότητας παγκοσμίως για θαλάσσια ταξίδια προσφύγων και μεταναστών. Ο κίνδυνος επεκτείνεται και γύρω από την Αφρική, με τη διαδρομή της Δυτικής Αφρικής-Ατλαντικού να στοιχίζει τη ζωή σε 424 ανθρώπους πέρυσι.
Με βάση την έκδοση του 2015, ο πρόσφατα αναθεωρημένος οδηγός διάσωσης παρέχει λεπτομερέστερη καθοδήγηση σχετικά με τα ισχύοντα νομικά πρότυπα και τις πρακτικές διαδικασίες για τη διασφάλιση της άμεσης διάσωσης και αποβίβασης ατόμων που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα σε τοποθεσίες όπου δεν θα εκτεθούν σε κινδύνους, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου επαναπροώθησης. Διαθέσιμος σε έξι γλώσσες (Αραβικά, Κινέζικα, Αγγλικά, Γαλλικά, Ρωσικά και Ισπανικά), ο Οδηγός Διάσωσης χρησιμεύει ως παγκόσμιος, πρακτικός πόρος για πλοιάρχους, πλοιοκτήτες, κρατικές αρχές, ασφαλιστικές εταιρείες και όλους τους φορείς που εμπλέκονται σε επιχειρήσεις θαλάσσιας διάσωσης.
«Υπάρχει μια συνεχιζόμενη ανθρώπινη τραγωδία ζωών που χάνονται στη θάλασσα κατά τη διάρκεια μη ασφαλών, επικίνδυνων ταξιδιών. Πρέπει να αναγνωρίσουμε τις ακούραστες προσπάθειες της ακτοφυλακής, του ναυτικού, των υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης και των εμπορικών πλοίων για τη διάσωση ατόμων που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα – αποτρέποντας έναν ακόμη υψηλότερο αριθμό θανάτων. Οι καθιερωμένες νομικές υποχρεώσεις πρέπει να μετατραπούν σε συγκεκριμένη δράση στη θάλασσα. Αυτός ο αναθεωρημένος Οδηγός διασφαλίζει σαφήνεια για τις κυβερνήσεις και παρέχει πρακτικά βήματα για τους πλοιάρχους και τα πληρώματα», δήλωσε ο Arsenio Dominguez, Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ.
«Η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία είναι συχνά η πρώτη που ανταποκρίνεται όταν οι άνθρωποι βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα. Οι πλοίαρχοι και τα πληρώματα ενεργούν με επαγγελματισμό και ανθρωπιά, υπερβαίνοντας συχνά τα εμπορικά τους καθήκοντα για να σώσουν ζωές. Αυτός ο αναθεωρημένος Οδηγός παρέχει πρακτική σαφήνεια για την υποστήριξη αυτών των προσπαθειών, συμβάλλοντας στη διασφάλιση ότι οι διασώσεις διεξάγονται με ασφάλεια, προβλέψιμα και σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, ενώ παράλληλα ενισχύει την κοινή ευθύνη μεταξύ των κρατών και των ενδιαφερομένων για την έγκαιρη αποβίβαση», δήλωσε ο Θωμάς Α. Καζάκος, Γενικός Γραμματέας του ICS.