Προτροπή Dominguez για ελεύθερη ναυσιπλοΐα στο Ορμούζ

Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Arsenio Dominguez, Γενικός Γραμματέας, προέτρεψε τα κράτη να διατηρήσουν την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και να αποφύγουν την επιβολή τελών διέλευσης σε βασικά θαλάσσια σημεία συμφόρησης, προειδοποιώντας για λειτουργική διακοπή σε λιμάνια και τερματικούς σταθμούς.
Απευθυνόμενος στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, ο Dominguez τόνισε την κλιμακούμενη κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, όπου περίπου 20.000 ναυτικοί και σχεδόν 2.000 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένοι, δημιουργώντας αλυσιδωτές επιπτώσεις για τις παγκόσμιες λιμενικές λειτουργίες, τις ροές ενέργειας και τη διακίνηση φορτίου.
Είπε: «Η αρχή της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας δεν είναι διαπραγματεύσιμη. Τα πλοία πρέπει να επιτρέπεται να εμπορεύονται σε όλο τον κόσμο ανεμπόδιστα και σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο».
Ο Dominguez προειδοποίησε ότι τυχόν περιορισμοί, συμπεριλαμβανομένων των διοδίων ή των μέτρων που εισάγουν διακρίσεις, θα υπονομεύσουν τα καθιερωμένα θαλάσσια πλαίσια και θα αποσταθεροποιήσουν τα παγκόσμια ναυτιλιακά δίκτυα. Για τους λιμένες, η παρατεταμένη διακοπή ενέχει τον κίνδυνο συμφόρησης, καθυστερημένων προσεγγίσεων πλοίων και μειωμένης αξιοπιστίας σε όλες τις αλυσίδες εφοδιασμού.
Ο ΙΜΟ επιβεβαίωσε ότι αναπτύσσει ένα πλαίσιο εκκένωσης για τα επηρεαζόμενα πλοία και πληρώματα, χρησιμοποιώντας το μακροχρόνιο σύστημα διαχωρισμού της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ.
Αυτός ο διάδρομος, τον οποίο διαχειρίζονται από κοινού το Ιράν και το Ομάν στο πλαίσιο της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS), παραμένει κεντρικός για τη διασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας.
Ο Dominguez κάλεσε τα κράτη να υποστηρίξουν τις προσπάθειες εκκένωσης και, όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες, να βοηθήσουν στην εκκαθάριση κινδύνων όπως οι νάρκες για την αποκατάσταση της ασφαλούς διέλευσης.
Τόνισε επίσης τη σημασία της διατήρησης της ασφαλιστικής πρόσβασης και των επιχειρησιακών εγγυήσεων για να μπορέσουν τα λιμάνια και οι τερματικοί σταθμοί να ξαναρχίσουν την κανονική τους δραστηριότητα.
Και πρόσθεσε: «Οποιαδήποτε απόκλιση από αυτές τις καθιερωμένες και αναγνωρισμένες αρχές θα δημιουργούσε αρνητικό προηγούμενο και θα υπονόμευε σοβαρά την ακεραιότητα και τη σταθερότητα των ναυτιλιακών επιχειρήσεων παγκοσμίως».