H CMA CGM βρίσκεται στη διαδικασία μεταφοράς δύο ακόμη πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο Ινδικό Νηολόγιο. Η ναυτιλιακή εταιρεία ξεκίνησε την τάση πέρυσι σε μια προσπάθεια να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ινδία και να ανταποκριθεί στους νέους κανονισμούς για τις ενδομεταφορές. Νωρίτερα αυτό το μήνα, η CMA CGM ανακοίνωσε ότι μετέφερε το CMA CGM Vila do Conde από τη σημαία της Μάλτας στην Ινδία. Κατασκευασμένο το 2009, είναι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 33.434 dwt χωρητικότητας 2.556 TEU. Το πλοίο πλέει για την CMA CGM από το 2023. Σύμφωνα με τα στοιχεία έχουν επίσης κατατεθεί έγγραφα για τη μεταφορά του CMA CGM Semarang από τη Μάλτα στην Ινδική σημαία. Κατασκευασμένο το 2007, το πλοίο είναι 38.000 dwt με χωρητικότητα 2.700 TEU. Αυτά θα είναι το πέμπτο και έξι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που η CMA CGM έχει μετακομίσει στο Ινδικό Νηολόγιο. Ακολούθησε η Maersk με δύο πλοία που μπήκαν στο Ινδικό Νηολόγιο. Η MSC φέρεται να σχεδιάζει να νηολογήσει τελικά 12 πλοία στην Ινδία, ενώ η Hapag-Lloyd θα νηολογήσει τέσσερα στην Ινδία. Η κίνηση είναι επίσης καλή για τους Ινδούς ναυτικούς, καθώς οι κανονισμοί απαιτούν την απασχόλησή τους σε πλοία νηολογημένα στη χώρα. Η CMA CGM νωρίτερα φέτος δήλωσε ότι απασχολεί ήδη 1,000 Ινδούς ναυτικούς και αναμένει να επεκταθεί σε 1,500 μέχρι το τέλος του έτους. Η CMA CGM ανακοίνωσε επίσης μια σύμβαση νέας κατασκευής με το ναυπηγείο Cochin της Ινδίας, η οποία υπογράφηκε τον Φεβρουάριο. Η σύμβαση προβλέπει την κατασκευή έξι πλοίων 1.700 TEU που θα κινούνται με LNG. Το πρώτο από τα νέα πλοία αναμένεται να παραδοθεί έως τον Φεβρουάριο του 2029.