«Σαρωτικοί» έλεγχοι σε υπό Παναμαϊκή σημαία πλοία σε Κινεζικά λιμάνια

«Σαρωτικοί» έλεγχοι σε υπό Παναμαϊκή σημαία πλοία που καταπλέουν σε Κινεζικά λιμάνια.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Tokyo Memorandum of Understanding μεταξύ 8 και 12 Μαρτίου, οι κινεζικές αρχές «κράτησαν» 28 πλοία με σημαία Παναμά, που αντιπροσωπεύουν το 75,7% όλων των κρατήσεων πλοίων στη χώρα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αναφορές από τη Lloyd's List δείχνουν ότι οι κινεζικές αρχές άρχισαν να εκδίδουν προφορικές οδηγίες για την εντατικοποίηση των επιθεωρήσεων πλοίων με σημαία Παναμά από τις 8 Μαρτίου. Η πρώτη εβδομάδα περιγράφηκε ως δοκιμαστική περίοδος, με την επιβολή να αναμένεται να κλιμακωθεί. Η όλη εξέλιξη φαίνεται να συνδέεται με την αναγκαστική αφαίρεση από τον Παναμά των δικαιωμάτων λειτουργίας της Hutchison στους τερματικούς σταθμούς Balboa και Cristobal. Το Πεκίνο έχει προειδοποιήσει για πολιτικές και οικονομικές συνέπειες εάν η απόφαση δεν ανατραπεί, ενώ η Panama Ports Co έχει καταθέσει αίτηση για διεθνή διαιτησία ζητώντας αποζημίωση τουλάχιστον 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αναλυτές του κλάδου προειδοποιούν ότι μια διαρκής εκστρατεία κατά των πλοίων με σημαία Παναμά θα μπορούσε να διαταράξει τις αλυσίδες εφοδιασμού και να αυξήσει το κόστος για τους πλοιοκτήτες, υπογραμμίζοντας πώς οι μηχανισμοί ελέγχου του κράτους λιμένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εργαλεία γεωπολιτικής μόχλευσης.