Η OOCL λανσάρει το νέο EAX8 – Επένδυση στα 24άρια

Η OOCL θα λανσάρει το νέο της Asia-East Africa Service 8 , παρέχοντας απευθείας συνδέσεις μεταξύ Ινδίας και Ανατολικής Αφρικής.

Η υπηρεσία EAX8 θα συνδέσει τις βασικές ινδικές πύλες Nhava Sheva και Mundra με τη Μομπάσα στην Κένυα και το Νταρ ες Σαλάμ στην Τανζανία. Η νέα υπηρεσία θα χρησιμοποιεί μια δομή δικτύου πεταλούδας με δύο βρόχους που λειτουργούν ταυτόχρονα. Το EAX8 θα παρέχει εβδομαδιαία κάλυψη τόσο της Μομπάσα όσο και του Νταρ ες Σαλάμ, βελτιώνοντας παράλληλα την αξιοπιστία του προγράμματος και τη λειτουργική ευελιξία. Το Mombasa Loop θα ξεκινήσει από τη Nhava Sheva στις 22 Σεπτεμβρίου 2026. Η εναλλαγή των υπηρεσιών θα είναι: Νάβα Σεβά – Μούντρα – Μομπάσα – Νάβα ΣεβάΤο Dar es Salaam Loop θα ξεκινήσει από τη Nhava Sheva στις 23 Σεπτεμβρίου 2026.Η εναλλαγή των υπηρεσιών θα είναι: Νάβα Σεβά – Μούντρα – Νταρ ες Σαλάμ – Νάβα Σεβά.

Τα 24άρια

Επίσης η Orient Overseas Container Line Ltd. ονόμασε το OOCL Grace, το δεύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου μεθανόλης, σε τελετή που πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο της Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS).Το OOCL Grace είναι το δεύτερο από τα επτά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου μεθανόλης 24.000 TEU που κατασκευάζονται από τη NACKS για την OOCL, τη μεγαλύτερη σήμερα σειρά διπλού καυσίμου μεθανόλης στον κόσμο. Το πρόγραμμα έχει προχωρήσει σταθερά από την ονομασία του πρώτου σκάφους της σειράς, OOCL Wisdom, τον Μάιο του τρέχοντος έτους: Το OOCL Wisdom ολοκλήρωσε τον πρώτο ανεφοδιασμό πράσινης μεθανόλης και ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι στην Ευρώπη τον Ιούλιο. Τα υπόλοιπα πλοία της σειράς αναμένεται να τεθούν σε υπηρεσία διαδοχικά καθώς η NACKS συνεχίζει την παράδοση, με κάθε νέο πλοίο διπλού καυσίμου μεθανόλης να προσθέτει χωρητικότητα στην επέκταση του πράσινου στόλου της OOCL, υποστηρίζοντας παράλληλα την ευρύτερη στρατηγική βελτιστοποίησης του δικτύου της εταιρίας.

Οικονομικά αποτελέσματα

Η Orient Overseas (International) Limited ανέφερε κέρδη που αποδίδονται στους κατόχους μετοχών ύψους 728 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για το πρώτο εξάμηνο του 2026.Αυτό σε σύγκριση με 954,2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ την ίδια περίοδο το 2025.Τα έσοδα του ομίλου αυξήθηκαν στα 5,173 δισεκατομμύρια δολάρια από 4,876 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Εν τω μεταξύ, το EBIT του ομίλου έφτασε τα 728 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ το EBITDA ανήλθε σε 1,255 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.Οι λειτουργικές ταμειακές ροές ανήλθαν συνολικά σε 819 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ κατά τη διάρκεια της εξάμηνης περιόδου που έληξε στις 30 Ιουνίου 2026.

Ενδιάμεσα οικονομικά αποτελέσματα OOIL

Χρηματοδοτικό μέτρο	Πρώτο εξάμηνο του 2026	Πρώτο εξάμηνο του 2025
Έσοδα	5,173 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ	4,876 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ
EBIT	728 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ	985 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ
EBITDA	1,255 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ	1,466 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ
Κέρδη που καταλογίζονται στους μετόχους/εταίρους	728 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ	954 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ

Τα κέρδη ανά κοινή μετοχή έφτασαν τα 1,10 δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με 1,44 δολάρια ΗΠΑ το πρώτο εξάμηνο του 2025. Το διοικητικό συμβούλιο ανακοίνωσε προμέρισμα 0,55 $ ΗΠΑ ανά συνήθη μετοχή. Η συνολική διανομή θα ανέλθει σε περίπου 363 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 50% του κέρδους που αποδίδεται στους κατόχους μετοχών. Η OOCL κατέγραψε τα υψηλότερα έσοδα από ανυψώσεις και επενδύσεις πρώτου εξαμήνου εκτός της περιόδου πανδημίας. Οι συνολικές ανυψώσεις αυξήθηκαν κατά 5,2% στα 4,132 εκατομμύρια TEU. Τα συνολικά έσοδα των τακτικών γραμμών αυξήθηκαν κατά 5,5% σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα φόρτωσης έφτασε τα 4,990 εκατομμύρια TEU, σε σύγκριση με 4,738 εκατομμύρια TEU ένα χρόνο νωρίτερα.

Η λειτουργική ικανότητα αυξήθηκε σε 1,177 εκατομμύρια TEU από 1,058 εκατομμύρια TEU.

Επιχειρησιακό μέτρο	Πρώτο εξάμηνο του 2026	Πρώτο εξάμηνο του 2025
Ανυψώσεις επένδυσης	4,132 εκατομμύρια TEUs	3,926 εκατομμύρια TEUs
Χωρητικότητα φόρτωσης	4,990 εκατομμύρια TEUs	4,738 εκατομμύρια TEUs
Λειτουργική ικανότητα	1,177 εκατομμύρια TEUs	1,058 εκατομμύρια TEUs
EBIT μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και logistics	728 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ	977 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ
Περιθώριο EBIT	14.1%	20.1%

Αύξηση του κόστους των καυσίμων

Η OOCL κατέγραψε μέση τιμή καυσίμων περίπου 582 $ ΗΠΑ ανά τόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026. Αυτό αντιπροσώπευε αύξηση 8% από 541 δολάρια ΗΠΑ ανά τόνο την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Οι υψηλότερες τιμές καυσίμων και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμων από τη λειτουργία ενός μεγαλύτερου στόλου αύξησαν το κόστος καυσίμων του ομίλου. Η OOIL είπε ότι η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η καθυστερημένη επιστροφή στην Ερυθρά Θάλασσα, οι διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου και το υψηλότερο ευρωπαϊκό κόστος άνθρακα άσκησαν πρόσθετη πίεση στις δραστηριότητες των τακτικών γραμμών. Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη του περιφερειακού εμπορίου, η δραστηριότητα των αναδυόμενων αγορών και η ανανέωση των αποθεμάτων των ΗΠΑ στήριξαν τη ζήτηση και συνέβαλαν σε μια πρώιμη περίοδο αιχμής.Η OOIL παραγγέλνει 12 πλοία διπλού καυσίμου LNG

Η OOIL παρήγγειλε 12 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου LNG χωρητικότητας 13.600 TEU το καθένα. Τα πλοία έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν μεταξύ 2028 και 2030. Ο όμιλος παρέλαβε επίσης το OOCL Wisdom τον Ιούνιο. Μετά την ολοκλήρωση του ανεφοδιασμού πράσινης μεθανόλης στο λιμάνι Qingdao, το πλοίο ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι στην Ευρώπη στις 3 Ιουλίου.Το OOCL Wisdom είναι το πρώτο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου πράσινης μεθανόλης που παραδόθηκε στον όμιλο.

Τα καθαρά μετρητά φτάνουν τα 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ

Η OOIL έκλεισε την περίοδο με μετρητά και τραπεζικά υπόλοιπα 5,783 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.Ο όμιλος ανέφερε συνολικό χρέος 1,272 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και καθαρά μετρητά 4,511 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στις 30 Ιουνίου 2026.Το συνολικό ενεργητικό ανήλθε σε 18,191 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ τα συνολικά ίδια κεφάλαια έφτασαν τα 13,871 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.Η OOIL ανέφερε καθαρό δείκτη μετρητών προς ίδια κεφάλαια 0,33 και δείκτη χρέους προς ίδια κεφάλαια 0,09.

Η πίεση των ναύλων παραμένει πιθανή

Η OOIL είπε ότι τα πλοία που εκτελούν τη συντριπτική πλειονότητα των δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων ήταν πλήρως φορτωμένα όταν εξέδωσε την έκθεση. Η εταιρεία περίμενε ότι αυτή η κατάσταση θα συνεχιστεί τις επόμενες εβδομάδες. Ωστόσο, οι ναύλοι ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πίεση καθώς νέα πλοία μπαίνουν σε υπηρεσία και τελειώνει η περίοδος αιχμής. Η ομάδα είπε ότι οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι, οι αλλαγές στην εμπορική πολιτική, η συμφόρηση των λιμανιών και οι κατακερματισμένοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί θα μπορούσαν να συνεχίσουν να διαταράσσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού. Η OOIL θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη χωρητικότητας, τη βελτιστοποίηση του δικτύου, τον έλεγχο του κόστους και την επέκταση των ψηφιακών και πράσινων δυνατοτήτων της.