Σε χαμηλό 20ετίας οι διαλύσεις boxships

Η διάθεση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προς διάλυση κατά τη διάρκεια του 2025 παρέμεινε σε χαμηλά «επίπεδα ρεκόρ», καθώς ο κλάδος προσπάθησε να διατηρήσει τη χωρητικότητα εν μέρει λόγω της συνεχιζόμενης εκτροπής από την Ερυθρά Θάλασσα σύμφωνα με νέα έκθεση της Alphaliner που επισημαίνει ότι οι διαλύσεις βρίσκονται πλέον σε χαμηλά 20 ετών.

Αναλύοντας τις πωλήσεις, αναφέρει ότι μόνο 12 πλοία, συνολικής χωρητικότητας μόλις 8.172 TEU, διαλύθηκαν το 2025, ενώ άλλα τρία πλοία έχουν πουληθεί αλλά δεν έχουν ακόμη διαλυθεί. Τα στοιχεία της Alhpaliner συνέκριναν το χαμηλό του 2025 με τα 95.607 TEU χωρητικότητας που πωλήθηκαν για ανακύκλωση το 2024 και το ρεκόρ των 655.000 TEU που πωλήθηκαν το 2016. Αυτές οι πωλήσεις προέρχονται από έναν κλάδο που η Alphaliner αναφέρει ότι αποτελείται πλέον από περισσότερα από 7.500 ενεργά πλοία και συνολική χωρητικότητα που πλησιάζει τα 34 εκατομμύρια TEU. Επιπλέον, υπογραμμίζει ότι τα σκάφη που πωλούνται για ανακύκλωση είναι από τα παλαιότερα και μικρότερα στον κλάδο. Οι ηλικίες κυμαίνονταν μεταξύ 20 και 45 ετών, με μέσο όρο τα 30 έτη. Υπενθυμίζεται ότι ο BIMCO ανέφερε πρόσφατα ότι συμπεριέλαβε την ανακύκλωση χωρητικότητας 750,000 TEU στην πρόβλεψή του για την προσφορά για την περίοδο 2026-2027.
Στον αντίποδα η Linerlytica υπολόγισε στα τέλη του 2025 ότι το βιβλίο παραγγελιών ήταν 1.267 πλοία. Καθόρισε δε τη συνολική χωρητικότητα σε παραγγελία σε λίγο πάνω από 11,7 εκατομμύρια TEU, αντιπροσωπεύοντας αναλογία 35% του βιβλίου παραγγελιών προς στόλο σημειώνοντας ότι οι παραγγελίες αυξήθηκαν κατά 36% από έτος σε έτος το 2025. Πέρυσι παραγγέλθηκαν 671 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Ο ρυθμός των νέων παραγγελιών δεν έχει επιβραδυνθεί τον πρώτο μήνα του 2026 με βάση τα νεότερα στοιχεία.