Θέλει «δουλειά» ακόμη… η THETIS

Η βάση δεδομένων πίσω από την περίφημη προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εντοπίσει και να ελέγξει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της ναυτιλίας εξακολουθεί να υφίσταται τακτικές τροποποιήσεις στα δεδομένα σχεδόν ένα χρόνο μετά την πρώτη δημοσιοποίηση.
Έχουν δημοσιευθεί περισσότερες από 200 διαφορετικές εκδόσεις των δεδομένων στα οποία βασίζονται τα δεδομένα παρακολούθησης, υποβολής εκθέσεων και επαλήθευσης της ΕΕ, εγείροντας σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τη χρήση τους ως βάσης για τους μελλοντικούς κανονισμούς για τα πλοία.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες είναι αυτές που εισάγουν δεδομένα στο σύστημα της ΕΕ, γνωστό ως THETIS, και οι επαληθευτές τα επιβεβαιώνουν στη συνέχεια. Η βάση δεδομένων εξακολουθεί να είναι ανοικτή για την εισαγωγή νέων δεδομένων και των υφιστάμενων δεδομένων μετά τις 30 Απριλίου, ακόμη και μέχρι σήμερα για το έτος 2018.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ο EMSA έχουν καταστήσει σαφές ότι δεν είναι υπεύθυνοι για το περιεχόμενο της βάσης δεδομένων ή για τυχόν αλλαγές που έγιναν σε αυτήν. Αυτό εναπόκειται στις εταιρείες και τους επαληθευτές τους.
Μέρος του προβλήματος φαίνεται να είναι ο τρόπος με τον οποίο έχει δημιουργηθεί ολόκληρο το σύστημα. Οι επαληθευτές πρέπει να συγκρίνουν τις ναυτιλιακές εταιρείες που υποβάλλουν στη βάση δεδομένων THETIS με αυτά που τους έχουν δώσει εκ των προτέρων. Αυτή η σύγκριση πρέπει να γίνει με μη αυτόματο τρόπο.
Αρκετοί επαληθευτές σημείωσαν ότι ένα χρήσιμο εργαλείο που θα μπορούσε τουλάχιστον να μετριάσει τα προφανή σφάλματα, θα ήταν αυτόματες ειδοποιήσεις από το σύστημα όταν οι εταιρείες εισάγουν μια τιμή που θεωρείται μη ρεαλιστική ή όταν αφήνουν ένα υποχρεωτικό πεδίο κενό.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το αναγνώρισε αυτό στην έκθεσή της. Είπε ότι το λογισμικό THETIS θα μπορούσε να ενημερωθεί για να περιλάβει τα μηνύματα προειδοποίησης και λάθους όταν εισάγουν οι επιχειρήσεις τα φαινομενικά ανακριβή ή ελλιπή στοιχεία.