Κοινή δήλωση ETF-ECSA σχετικά με την αναγνώριση των ναυτικών ως βασικών εργαζομένων

Οι συνδικαλιστικές οργανώσεις και οι ενώσεις εργοδοτών στον ναυτιλιακό κλάδο –τόσο σε διεθνές όσο και σε ενωσιακό επίπεδο– καλούν τα κράτη καθ' όλη τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19 να αναγνωρίσουν τους ναυτικούς ως «βασικούςεργαζόμενους».

Αυτό για να διασφαλιστεί η διευκόλυνση του ταξιδιού τους, καθιστώντας έτσι δυνατές τις αλλαγές του πληρώματος, τους επαναπατρισμούς και την ιατρική βοήθεια. Κάλεσαν επίσης τα κράτη να συμπεριλάβουν τους ναυτικούς στις ομάδες προτεραιότητας για τον εμβολιασμό, λαμβάνοντας υπόψη τη βασική τους λειτουργία όσον αφορά τη διατήρηση της κίνησης του παγκόσμιου εμπορίου.
Κυβερνήσεις, πλοιοκτήτες και ομάδες ναυτικών συναντώνται αυτή την εβδομάδα στην Ειδική Τριμερή Επιτροπή της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας (MLC, 2006) για να ανταλλάξουν πληροφορίες σχετικά με την εφαρμογή της MLC – γνωστής και ως Διακήρυξης των Δικαιωμάτων των Ναυτικών – ενόψει των προκλήσεων που θέτει η πανδημία.
Με την ευκαιρία αυτή, η  ECSA και το ETF –οι ευρωπαίοι κοινωνικοί εταίροι για τον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών- εξέδωσαν κοινή δήλωση σχετικά με την αναγνώριση των ναυτικών ως «βασικών εργαζομένων».
Ειδικότερα, λόγω της απουσίας καθολικού ορισμού του όρου "βασικός εργαζόμενος", οι Ευρωπαίοι Κοινωνικοί Εταίροι πιστεύουν ότι είναι πιο επωφελές να εστιάσουμε την προσοχή μας στα συγκεκριμένα δικαιώματα και δικαιώματα που πρέπει να απολαμβάνουν παντού οι ναυτικοί. Ο προτεινόμενος μη εξαντλητικός κατάλογος δικαιωμάτων έχει ως στόχο να βοηθήσει τα κράτη μέλη να διασφαλίσουν την υγεία και την ευημερία των επαγγελματιών της ναυτιλίας κατά την εκτέλεση των βασικών λειτουργιών τους.

Κοινή δήλωση ETF-ECSA σχετικά με την αναγνώριση των ναυτικών ως βασικών εργαζομένων

Οι συνδικαλιστικές οργανώσεις και οι εργοδότες στον ναυτιλιακό κλάδο καλούν τις κυβερνήσεις καθ' όλη τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19 να αναγνωρίσουν τους ναυτικούς ως «βασικούς εργαζόμενους».
Ενώ ορισμένες κυβερνήσεις έχουν ορίσει ναυτικούς με αυτόν τον τρόπο, επιτρέποντας την απρόσκοπτη μετακίνηση και διέλευση μέσω αερολιμένων, θαλάσσιων λιμένων και τερματικών σταθμών ποταμών για να διατηρήσουν το παγκόσμιο εμπόριο σε κίνηση, δεν υπάρχει καθολικός ορισμός του όρου "βασικός εργαζόμενος" και έχει διαφορετικές έννοιες σε διάφορες χώρες. Ως εκ τούτου, οι ευρωπαίοι κοινωνικοί εταίροι πιστεύουν ότι είναι πιο επωφελές να εστιάσουμε την προσοχή μας στα συγκεκριμένα δικαιώματα και δικαιώματα που πρέπει να απολαμβάνουν παντού οι ναυτικοί.
Ως εκ τούτου, το ETF και το ECSA έχουν καταρτίσει τον ακόλουθο κατάλογο των εν λόγω δικαιωμάτων και δικαιωμάτων για να βοηθήσουν τα κράτη μέλη να διασφαλίσουν την υγεία και την ευημερία των επαγγελματιών της ναυτιλίας κατά την εκτέλεση των βασικών καθηκόντων τους. Αυτό που ακολουθεί δεν προορίζεται να είναι εξαντλητικό ή αποκλειστικό και δεν αποσκοπεί στην αποδυνάμωση ή την υπονόμευση των υφιστάμενων προτύπων.
Αυτό με τη σειρά του θα διασφαλίσει ότι οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού μπορούν να παραμείνουν σε κίνηση, παρέχοντας στον κόσμο το 90% όλων όσων καταναλώνουμε - εκτός από τις αυξημένες αποστολές ιατρικού εξοπλισμού, εξοπλισμού ατομικής προστασίας, φαρμάκων και στο μέλλον εμβολιασμού, για την καταπολέμηση του Covid-19.
1. Ταξίδια
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι οι ναυτικοί: μπορούν να ταξιδεύουν από και προς τη χώρα κατοικίας τους και τον τόπο εργασίας τους χωρίς περιορισμούς o μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα μεταξύ περιφερειών και κρατών των εφαρμοστέων χωρών
-Τα κράτη μέλη θα πρέπει να συνεργάζονται για να εξασφαλίζουν την εφαρμογή πρωτοκόλλων του ΙΜΟ για τη διασφάλιση ασφαλών αλλαγών πληρώματος πλοίων και ταξιδιών.
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει να επικυρώσουν και να εφαρμόσουν τη σύμβαση της ΔΟΕ C185 - Σύμβαση για τα έγγραφα ταυτότητας των ναυτικών.
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει, σε περίπτωση που η πρεσβεία, το προξενείο ή η υψηλή επιτροπή τους κλείσουν στη χώρα διαμονής ενός ναυτικού, να προβλέπουν την έκδοση τυχόν απαιτούμενων θεωρήσεων κατά την άφιξη.
2. Καραντίνα
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει να απαλλάσσουν τους ναυτικούς από την καραντίνα κατά την άφιξή τους στη δικαιοδοσία στην οποία θα υπογράψουν στο σκάφος τους.
3. Ιατρική περίθαλψη
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι εφαρμόζονται διαδικασίες που συμφωνούν με το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο καθοδήγησης για τους πλοιοκτήτες για την προστασία της υγείας των ναυτικών.
4. Δοκιμή
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στους ναυτικούς για δοκιμές Covid-19, ιδίως όταν τα αποτελέσματα των δοκιμών απαιτούνται πριν από την ένταξη ναυτικού στο σκάφος τους - τα κράτη μέλη θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στους ναυτικούς για δοκιμές Covid-19, όπου είναι απαραίτητο, σε δικαιοδοσίες που επισκέπτεται ο ναυτικός και να βοηθούν τη βιομηχανία στην παροχή πρόσβασης σε δοκιμές Covid-19 επί του σκάφους.
5. Πρόνοια
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι ναυτικοί μπορούν να έχουν πρόσβαση σε εγκαταστάσεις κοινωνικής πρόνοιας στην ξηρά ή ότι οι οργανώσεις πρόνοιας μπορούν να προσεγγίζουν με ασφάλεια τα σκάφη στην αποβάθρα, μέσω διαγωνισμού ή –όπου εφαρμόζονται κατάλληλα μέτρα ασφαλείας– ότι οι πάροχοι κοινωνικής πρόνοιας μπορούν να επιβιβάζονται σε πλοία.
6. Εμβολιασμός
- Τα κράτη μέλη, κατά τον σχεδιασμό προγραμμάτων εμβολιασμού στη δικαιοδοσία τους, θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι ναυτικοί μπορούν να έχουν κατά προτεραιότητα πρόσβαση σε εμβολιασμούς, προκειμένου να διευκολυνθεί περαιτέρω η χαλάρωση των περιορισμών που αντιμετωπίζουν επί του παρόντος.
- Τα κράτη μέλη, σε συνεργασία με πλοιοκτήτες και συνδικαλιστικές οργανώσεις, θα πρέπει να σχεδιάζουν για τους ναυτικούς που βρίσκονται επί του παρόντος στη θάλασσα να μπορούν να έχουν πρόσβαση στους εμβολιασμούς Covid-19 το συντομότερο δυνατόν.
7. Χρηματοδοτική στήριξη
- Τα κράτη μέλη θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι ναυτικοί που διαμένουν στο έδαφός τους και δεν είναι σε θέση να έχουν πρόσβαση στην απασχόληση λόγω παύσης ή μείωσης της δραστηριότητας, έλλειψης διαθέσιμων μεταφορών, κλειστών συνόρων ή άλλων δυσκολιών αλλαγής πληρώματος που προκύπτουν από την πανδημία, μπορούν να έχουν πρόσβαση σε προγράμματα οικονομικής στήριξης που είναι διαθέσιμα στους κατοίκους τους που ασκούν άλλα επαγγέλματα.