www.TheSeaNation.gr

Οι liner carriers θα μετακυλήσουν το κόστος της συμμόρφωσης το 2020 στο sulphur cap εν είδη επίναυλου. Τούτο ανέφερε μεταξύ άλλων ο chief executive της CMA CGM R. Saadé κατά τη διάρκεια των εργασιών του World Shipping Summit που φιλοξενείται από την Cosco Shipping στην Shanghai. Δεδομένου ότι έχει ήδη γίνει μία πρώτη αποτίμηση του κόστους για ολόκληρη τη ναυτιλία από την εφαρμογή του μέτρου ο κ. R. Saadé υποστήριξε ότι θα πρέπει να ενημερωθούν οι πελάτες για το τι ακριβώς πληρώνουν επιπρόσθετα για το περιβάλλον μέσα από μία διαφανή διαδικασία η οποία όμως όπως παρατήρησε δεν έχει ακόμη επεξεργαστεί επαρκώς. Να σημειωθεί ότι Maersk Line, CMA CGM και Mediterranean Shipping Co είναι μεταξύ των εταιριών που έχουν ανακοινώσει σχέδια για επίναυλο καυσίμων για να αντισταθμίσουν το υψηλότερο κόστος καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Μάλιστα βάσει υπολογισμών η επιβάρυνση αυτή κυμαίνεται στα $160 ανά teu. Τέλος της ανησυχίες του για την διαφάνεια της διαδικασίας ενημέρωσης διατύπωσε ο chief executive του Baltic Exchange M. Jackson κάνοντας αναφορά στο άλλο μεγάλο θέμα των scrubbers.

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.