www.TheSeaNation.gr

Σε «κρίσιμη παράμετρο» διατήρησης της ανοδικής πορείας τόσο για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων όσο και για τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου αναδεικνύεται το θέμα των ρυθμών στις διαλύσεις πλοίων και των δύο κατηγοριών.

«Φωνές» αναλυτών που πληθαίνουν σημειώνουν ότι το προσεχές έτος θα είναι καθοριστικής σημασίας καθώς η διαμόρφωση της προσφοράς και της ζήτησης (ισοζύγιο) «θα κινδυνεύσει» από το ενδεχόμενο να υπάρξει υπερπροσφορά τονάζ. Κοινό στοιχεία των εκτιμήσεων αλλά και των προβληματισμών και στις δύο κατηγορίες τα μέσης δυναμικότητας πλοία με «μεγάλες ηλικίες» τα οποία βρίσκονται στην ενεργό δράση εξυπηρετώντας «τοπικά δρομολόγια» και γενικότερα short sea καταστάσεις. Ωστόσο από την άλλη πλευρά μία μερίδα αναλυτών του τομέα τν διαλύσεων εκτιμούν ότι μία «απότομη αύξηση» του αριθμού προς απόσυρση πλοίων θα διατάρασσε τη συγκεκριμένη αγορά των διαλύσεων ωθώντας «βίαια» ενδεχομένως τις τιμές προς τα κάτω.