www.TheSeaNation.gr

Θέμα στήριξης από τους μηχανισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα ευρωπαϊκά λιμάνια που δέχθηκαν ισχυρό πλήγμα από την πανδημία αναδύεται καθώς οι πρώτες εκτιμήσεις για τις απώλειες μέσα στο 2020 είναι σημαντικές. Οι συζητήσεις φαίνεται να είναι σε εξέλιξη γύρω από το εν λόγω ζήτημα με την γ.γ του ESPO Isabelle Ryckbost να υπενθυμίζει το ρόλο των λιμένων κατά την διάρκεια της κρίσης της πανδημίας αλλά και τις ζημιές που έχουν υποστεί στις κατά το μέα δραστηριότητές τους. Σύμφωνα με την γ.γ. ο οικονομικός αντίκτυπος της κρίσης ήταν περιορισμένος κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, εκτός από τα λιμάνια που εξαρτώνται από το εμπόριο Ευρώπης-Κίνας, το οποίο είχε πληγεί από τον αρχικό αποκλεισμό στην Κίνα αλλά σε ετήσιο επίπεδο η μείωση θα μπορούσε να ξεπεράσει το 25%. Στο σημείο αυτό η κ. Ryckbost σε αναφορά της στον τομέα της κρουαζιέρας έκανε λόγο για καταστροφή αφού η χρονιά αυτή φαίνεται ότι έχει χαθεί όπως και για τα car terminals όπου η κίνηση έχει συρρικνωθεί εξ αιτίας της συμπεριφοράς της αγοράς κατά την περίοδο της πανδημίας αλλά και από το κλείσιμο των γραμμών παραγωγής των αυτοκινητοβιομηχανιών. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις συζητήσεις που έχουν ξεκινήσει γύρω από την εφοδιαστική και το μέλλον της στην μετά πανδημία εποχή η παράμετρος που αναφέρεται στις πιθανολογούμενες αλλαγές εξ αιτίας της αμφισβήτησης της «παγκοσμιοποίησης» εμπλέκουν τα λιμάνια ως προς την στρατηγική που θα πρέπει να ακολουθήσουν καθώς οι αγορές εκτιμάται ότι θα αλλάξουν συμπεριφορά.