www.TheSeaNation.gr

Η εορταστική εκδήλωση που καταγράφηκε στα τέλη της περασμένης εβδομάδας «αποκάλυψε» ότι ο σιδηροδρομικός εμπορικός συρμός που είχε φτάσει στο λιμάνι της Αμβέρσας προέρχονταν από την... Κίνα. Πρόκειται για τον πρώτο εμπορικό συρμό εκ των Silk Road trains τα οποία και ανταγωνίζονται ευθέως πλέον τον δια θαλάσσης Silk Road για την «διάνοιξη» του οποίου Κινεζικών συμφερόντων επιχειρήσεις έχουν δαπανήσει μέχρι τώρα δις δολαρίων σε λιμάνια και επενδύσεις κατά μήκους του. Μόλις προ 48ώρου το “theseanation” με αφορμή τη δρομολόγηση Silk Road train από την Κίνα προς την Τεχεράνη είχε αναφερθεί στον ανταγωνισμό τραίνου πλοίου επισημαίνοντας ότι η «παράλληλη δράση» των δύο μέσων μεταφοράς δημιουργεί και ένα ιδιάζοντα ανταγωνισμό καθώς οι χρόνοι και οι όγκοι των κομιζόμενων φορτίων διαφέρουν κατά περίπτωση σε πλοία και σιδηροδρόμους. Το Κινεζικό εγχείρημα έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον αναλυτών του τομέα των logistics καθώς απο τα μέχρι σήμερα γνωστά σε επίπεδο συνδυασμένων μεταφορών υπάρχει "συνεργασία" πλοίου-σιδηροδρόμου. Όσον αφορά στο Silk Road train που έφτασε Αμβέρσα είχε φορτωθεί στο λιμάνι Tangshan στις 26 Απριλίου και χρειάστηκε 16 ημέρες για να διανύσει τα 11.000 χιλιόμετρα μέσω Καζακστάν, Λευκορωσίας, Πολωνίας και Γερμανίας για να φτάσει Αμβέρσα. Να σημειωθεί ότι κατά την εκδήλωση που έγινε με την έλευση του συρμού ο πρόεδρος του δ.σ. του λιμένα Marc Van Peel τόνισε ότι η Κίνα κάνει κατ έτος κίνηση της τάξης των 14 εκατομμυρίων τόνων σε αγαθά για να σημειώσει πως το λιμάνι είναι ιδανικό για transshipment μεταξύ Κίνας και Αφρικής με σιδηροδρομικές συνδέσεις. Στα 34 εμπορευματοκιβωτία που μετέφερε ο συρμός υπήρχαν πρώτες ύλες για την βιομηχανία, χαρτί , κεραμικά και cosmetics