www.TheSeaNation.gr

Ένα δια τρία ή ολόκληρο;

Παραχώρηση δια του τρία ή εξ ολοκλήρου; Το ερώτημα αφορά στον τύπο παραχώρησης που θα επιλεγεί για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το οποίο ως γνωστό φιγουράρει στην πρώτη θέση των κινήσεων που θα κάνει το ΤΑΙΠΕΔ το αμέσως προσεχές διάστημα δεδομένου ότι η υπόθεση ΟΛΘ βαίνει προς το τέλος της. Με βάση τα σενάρια που έχουν δει το φώς της δημοσιότητα , και δεδομένης της θέσεων που έχει λάβει η ηγεσία του ΥΝΝΠ, το ενδεχόμενο το λιμάνι να «σπάσει» σε τρία κομμάτια φαίνεται να είναι εκ των επικρατέστερων, εκτός και αν υπάρξει ανατροπή. Δηλαδή σε ένα τμήμα που θα σχετίζεται με τα πετρελαιοειδή τους αγωγούς και το φυσικό αέριο, ένα τμήμα που θα σχετίζεται με το εμπορευματοκιβώτια και τη σιδηροδρομική παράκαμψη των στενών του Βοσπόρου και ένα τμήμα που θα αφορά στα logistcs. Για το τελευταίο ήδη στην ευρύτερη περιοχή έχουν «στρατηγικά τοποθετηθεί» μεγάλα επιχειρηματικά συμφέροντα του τομέα ενώ στις συζητήσεις ενυπάρχει και η ύπαρξη της COSCO. Ωστόσο πέραν των σεναρίων και του καταγεγραμμένου επιχειρηματικού ενδιαφέροντος και για τα τρία τμήματα δραστηριοτήτων του λιμένα το θέμα πρόσληψης συμβούλων, που τοποθετείται χρονικά εντός του πρώτου τριμήνου του 2018, και ακόλουθα της προκήρυξης διαγωνισμού για την αξιοποίηση του πρώτου από τα 10 περιφερειακά λιμάνια, που ελέγχονται από το ΤΑΙΠΕΔ θα «φωτίσει» τον ορίζοντα του εν λόγω λιμένα. Που παραμένει στο επίκεντρο της λιμενικής επικαιρότητας την τελευταία δεκαετία και πλέον.