www.TheSeaNation.gr

Στις Βρυξέλλες θα κριθεί σε ευρωπαϊκό τουλάχιστον επίπεδο το άρθρο 106 του σχεδίου νόμου του υπουργείου Ναυτιλίας περί της διαχείρισης αποβλήτων. Την προσφυγή στα αρμόδια όργανα της ΕΕ επέλεξε η ανεξάρτητη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων (ΡΑΛ) η οποία και «αποδήμησε» νομικά το συγκεκριμένο νομοθέτημα ερχόμενη σε πλήρη αντίθεση με την Δημόσια Αρχή Λιμένων (ΔΑΛ). Να σημειωθεί ότι με νομική τεκμηρίωση είχε επίσης αποδομήσει την εν λόγω διάταξη και ο ΟΛΠ στο πλαίσιο της ακρόασης από την αρμόδια επιτροπής της Βουλής των ενδιαφερόμενων φορέων ενώ άμεσα και σε πρώτο χρόνο έσπευσε να ενημερώσει εγκαίρως και εγγράφως τον κ. υπουργό ότι η εν λόγω διάταξη όσον αφορά το λιμάνι του Πειραιά καταστρατηγεί ευθέως την Σύμβαση Παραχώρησης του λιμένα η οποία έχει κυρωθεί με νόμο από την Βουλή. Μάλιστα ο ΟΛΠ καθιστούσε σαφές ότι στην περίπτωση που δεν «παγώσει» το συγκεκριμένο άρθρο θα προσφύγει στην Δικαιοσύνη, διεκδικώντας αποζημιώσεις θεωρώντας ότι αποφάσεις του κ. υπουργού καταστρατηγούν την Σύμβαση Παραχώρησης. Να σημειωθεί ότι η ΡΑΛ στο εισηγητικό της που συνοδεύει την νομική ανάλυση της αντίθεσής της στο εν λόγω άρθρο, στο οποίο επίσης αξίζει να υπενθυμιστεί ότι έχει αντιταχθεί και η ΕΛΙΜΕ ( τα στρατηγικής σημασίας υπό δημόσιο έλεγχο λιμάνια ,πλην ΟΛΠ), σημειώνεται μεταξύ άλλων ότι : «Με την ψήφιση του εν λόγω άρθρου προσβάλλονται γενικές αρχές, καθώς και ειδικότερες διατάξεις του Ευρωπαϊκού Δικαίου Ανταγωνισμού, στρεβλώνεται το πνεύμα και το γράμμα του Κανονισμού 2017/352/ΕΕ και δεν επιτυγχάνεται πλήρως ο στόχος προστασίας του περιβάλλοντος, αλλά ούτε και ο στόχος ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξης των λιμένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης». Μάλιστα ζητά να υπάρξει μέριμνα ταχείας εξέτασης του ζητήματος προληπτικά, ώστε να αποφευχθούν οι παραβιάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαίου από την Ελληνική Δημοκρατία με το προτεινόμενο προς ψήφιση άρθρο 106, καθώς επίσης και για την άμεση διερεύνηση του θέματος ακόμα και μετά την τυχόν ψήφισή του και την απόσυρσή του από την Ελληνική Δημοκρατία.