www.TheSeaNation.gr

Καθώς ο χρονικός ορίζοντας για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών για τον διαγωνισμό του ΟΛΠ έχει προσδιοριστεί σαφώς ο Οκτώβρης τα συναρμόδια κυβερνητικά επιτελεία της υπηρεσιακής, πλέον, κυβέρνησης έχουν εκ των πραγμάτων πλέον ελάχιστο χρονικό διάστημα μέχρι των εκλογών προκειμένου να «κλείσουν» και νομοθετικά τα θέματα με το master concession αλλά και την Αρχή Λιμένων. Και τα δύο ζητήματα, έχουν χαρακτηριστεί «πολύπτυχα» και «πολύπλοκα» καθώς θα πρέπει να ληφθούν υπόψη αρκετές παράμετροι με εξαιρετικά μεγάλο εύρος επιμέρους θεμάτων που σχετίζονται από την ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική και τις σχετικές οδηγίες, την ακτοπλοΐα, την Πλοηγική, τις συμπληρωματικές και παραπληρωματικές υπηρεσίες λιμένος, έως και τις επενδύσεις που θα συμβούν από την «επόμενη ημέρα» της ολοκλήρωσης του διαγωνισμού από τον ενδιαφερόμενο που θα πλειοδοτήσει στη συγκεκριμένη φάση.

Το περί επενδύσεων, την «επόμενη ημέρα», όπως το "theseanation" έχει αναφέρει κατ επανάληψη, παρακολουθούν με «κομμένη ανάσα» κατά κύριο λόγο μικρομεσαίες μεταποιητικές και άλλες Πειραϊκές και όχι μόνο επιχειρήσεις συναφείς με τους τομείς των ναυπηγοεπισκευών.

Και τούτο καθώς διατηρείται η ελπίδα ότι ο πλειοδότης θα «ξεπαγώσει» με μία σειρά κινήσεων την από ετών «παγωμένη» τοπική οικονομία που ακριβώς στηρίζεται σε μία πλειάδα δραστηριοτήτων που αναπτύσσονται γύρω από το εμπορικό αλλά και επιβατικό λιμάνι. Καλά πληροφορημένες πηγές πάντως θέλουν να είναι ήδη σε γνώση υψηλόβαθμών κυβερνητικών στελεχών, μετά και τις συναντήσεις που είχαν καταγραφεί το περασμένο διάστημα, οι επενδυτικές και άλλες διαθέσεις των διεκδικούντων την επικύρωση του διαγωνισμού Cosco, APM Terminals (θυγατρική της Maersk) και της International Container Terminal Services.