|
Tankers: Κι όμως μόνο τα Vlcc θα αντέξουν |
30/01/12 13:22   |
 |
Δύσκολη πενταετία 2012-2016 βλέπει για τους πλοιοκτήτες δεξαμενοπλοίων η McQuilling σύμφωνα με το πρόσφατο ενημερωτικό σημείωμα της, στο οποίο διατυπώνει την πρόβλεψη ότι τα έσοδα δεν θα είναι αρκετά για να καλύψουν τα λειτουργικά κόστη και ως εκ τούτου μόνο όσοι διαθέτουν ισχυρή ρευστότητα θα καταφέρουν να τα βγάλουν πέρα.
H McQuiling στην έκθεση της προέβη σε άσκηση επί χάρτου για όλες τις κατηγορίες δεξαμενοπλοίων, επί τη βάσει ενός πλοίου πέντε ετών σε ορίζοντα εικοσαετίας.
Παραδόξως ο κλάδος που φέρεται να τα πηγαίνει καλύτερα, είναι αυτός των Vlcc για τα οποία η άσκηση έδειξε πως με μέσο ημερήσιο ναύλο πενταετίας 33.020 δολάρια, μέσο ημερήσιο λειτουργικό κόστος 12.802 και μέσα ημερήσια χρηματοοικονομικά έξοδα 15.202, απομένουν 5.000 ως κέρδος για τον πλοιοκτήτη δηλαδή περί τα 9 εκ. δολ. για την πενταετία.
Σε αντίθεση τα suezmax με 20.700 μέσο ημερήσιο ναύλο και συνολικά έξοδα 23.463 δολ. δημιουργούν στην πενταετία ζημιές 5 εκ. δολαρίων, ενώ τα aframax με έσοδα 17.600 και έξοδα 19.293 δημιουργούν ζημιά 3 εκ. δολ.
Σύμφωνα με τους αναλυτές της, μόνο εταιρείες με ισχυρή κεφαλαιουχική βάση θα καταφέρουν με άνεση να καλύψουν αυτές τις απαιτήσεις.
Αξίζει να σημειωθεί πως τα χρηματοοικονομικά έξοδα, υπολογίστηκαν στις τρέχουσες τιμές, με χρηματοδότηση 60%, επιτόκιο 5% και χρόνο αποπληρωμής τα 7 έτη.
|
| |
Tools
