Κυρ09272026

Last updateΤετ, 30 Σεπ 2026 7am

Ρότα για το «σκοτεινό στόλο» η NSR;

0TANKER1«Ελεύθερη» ρότα για το «σκοτεινό στόλο» η NSR; Το ερώτημα ήδη απασχολεί αναλυτές που έχουν εστιάσει στις «τακτικές» των δεξαμενόπλοιων που διακινούν Ρωσικά πετρέλαια ιδιαίτερα μετά και τις τελευταίες κυρώσεις που έχουν επιβληθεί από την Ε.Ε..

Αποτύπωση δυνάμεων

0BulkerdeckandcranesΗ ετήσια έρευνα της Petrofin Research, για τις βασικές εξελίξεις στην ελληνική ναυτιλία το 2025 και τις προοπτικές του 2026 καταγράφει έναν ελληνικό στόλο 493,4 εκατ. dwt, αυξημένο κατά 1% σε σχέση με το 2024, και 6.822 πλοία, 114 περισσότερα μέσα σε έναν χρόνο.

«Πέρας» διαλόγων – Το βαρέλι «τραβά την ανηφόρα»…

0iran petrelaio«Πέρας» διαλόγων για τον τερματικός της κρίσης στο Ορμούζ «όπως τους ξέραμε» σηματοδότησε το «ναυάγιο» της παρουσίασης από Ιράν και Ομάν κοινής πρότασης γεγονός που ώθησε τις αγορές σε μία ακόμη νευρική κρίση και το βαρέλι να ανεβαίνει όλο και περισσότερο έχουν ξεπεράσει το «ψυχολογικό όριο» των 100$ και με «τάση» να επιβεβαιώσει αναλύσεις που προβλέπουν το βαρέλι να «πιάνει» ακόμη και τα 120$.

«Ρευστή» η κατάσταση με τους Χούθι στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ

0Χούθι«Από μία κλωστή κρέμεται» η παρουσία των Χούθι στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ εκτιμούν αναλυτές που βλέπουν ότι ισορροπία του πλεονεκτήματος αλλάζει τώρα και η δύναμη των Χούθι στις πρόσφατα κατεχόμενες περιοχές, κυρίως ελαφρύ πεζικό, είναι εκτεθειμένη.

Xclusiv Shipbrokers, Inc.:Η ναυπηγική αγορά ξηρού φορτίου χύδην της Ιαπωνίας κυριαρχείται από μια σχετικά μικρή ομάδα καθιερωμένων κατασκευαστών

0imabari shipbuilding SmallΗ ναυπηγική αγορά ξηρού φορτίου χύδην της Ιαπωνίας κυριαρχείται από μια σχετικά μικρή ομάδα καθιερωμένων κατασκευαστών, αλλά η ισορροπία μεταξύ της ιστορικής παρουσίας του στόλου και της τρέχουσας ναυπηγικής δραστηριότητας ποικίλλει σημαντικά μεταξύ των τμημάτων πλοίων.

Απογειώνουν τους ναύλους στα ξηρά φορτία οι μεγάλες αποστάσεις - Γεωπολιτικές αναταράξεις και καιρικές διαταραχές

0bulk carrierΝέα δεδομένα στην ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου δημιουργεί η επιμήκυνση των θαλάσσιων διαδρομών, καθώς οι γεωπολιτικές αναταράξεις και οι καιρικές διαταραχές κρατούν τα πλοία απασχολημένα για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα, αυξάνοντας τα τονομίλια και περιορίζοντας τη διαθέσιμη χωρητικότητα.

Εξισορρόπηση μέσω Σουέζ , ο «ανταγωνισμός των «συμμαχιών» και στον ορίζοντα οι Χούθι

0BabalMandabStraitΟι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ασίας-Ευρώπης μειώνονται καθώς οι μεταφορείς προσαρμόζουν μεμονωμένες υπηρεσίες και επιστρέφουν επιλεκτικά στη Διώρυγα του Σουέζ, σύμφωνα με την έκθεση της Sogese για την αγορά εμπορευματοκιβωτίων Ευρώπης τον Σεπτέμβριο.

Περισσότερα νέα

News In English

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ