www.TheSeaNation.gr

Gigamax στον ορίζοντα…

«Μεγάλο, μεγαλύτερο, μέγιστο»... Ο Alphaliner «βλέπει στον ορίζοντα» την κατασκευή πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με μεταφορική ικανότητα 27.500 TEU’s ή και μεγαλύτερων εκτιμώντας ότι οι παράγοντες της αγοράς μπορεί απλώς να κάνουν το σωστό χρονοδιάγραμμα για το νέο, μεγαλύτερο πλοίο προσεχώς.

Βενεζουέλα: Μια Αναδυόμενη Ναυτιλιακή Ιστορία που η Αγορά του Ατλαντικού Δεν Έχει την Πολυτέλεια να Αγνοήσει Από την ενεργειακή ανάκαμψη στη δημιουργία νέων εμπορευματικών ροών — γιατί η Βενεζουέλα αξίζει την προσοχή

Του Ιάκωβου (Jack) Αρχοντάκη
Στρατηγικού Συμβούλου Ναυτιλιακών Επενδύσεων – Ναυλώσεων & Εμπορικού Διευθυντή της TMC Shipping

Για το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας δεκαετίας, η Βενεζουέλα αποτελούσε αντικείμενο συζήτησης κυρίως μέσα από το πρίσμα της πολιτικής αβεβαιότητας, της οικονομικής συρρίκνωσης και των κυρώσεων.

Σε «ρότα» για τα 120$ το βαρέλι;

Ένα εφιαλτικό σενάριο, τουλάχιστον για την ενεργειακή σταθερότητα της Ε.Ε. , και όχι μόνο, βλέπουν αναλυτές της Goldman και της Rystad με το βαρέλι να αγγίζει προσεχώς τα 120$ με βάση τα όσα μετέδωσε το Bloomberg.

Xclusiv Shipbrokers, Inc.:Η αγορά Capesize έχει μετακινηθεί σε έδαφος που δεν έχει παρατηρηθεί εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια

Η αγορά Capesize έχει μετακινηθεί σε έδαφος που δεν έχει παρατηρηθεί εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια, με το Baltic Exchange C5TC να φτάνει τα 54.791 USD/ημέρα στις 4 Σεπτεμβρίου 2026.

34 εκατομμύρια TEU’s…

Νέο ρεκόρ. Ξεπερνώντας το όριο των 34 εκατομμυρίων TEU’s, ο BIMCO επισήμανε ότι η ανάπτυξη έχει επιταχυνθεί και αναδιαμορφώνει τον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων.

Στις ναυλώσεις…

Οι επιλογή ναύλωσης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παρέμεινε ισχυρή μεταξύ των μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών, με τη Maersk, την CMA CGM και τη Hapag-Lloyd μεταξύ των μεταφορέων που εξασφάλισαν χωρητικότητα, σύμφωνα με την έκδοση Αυγούστου 2026 του DynaLiners Monthly.